大家知道，摩托车维修工更换内胎是一件很容易的工作，但对于新手来说，尤其是摩托车外胎比较新的情况，更换内胎就很不容易，因为比较新的外胎撬胎和安装都挺费事，特别是在安装内胎的时候，非常容易将新买的内胎撬破。
摩托车撬胎技巧:对于比较新的摩托外胎在撬胎的时候，应该先将气门芯用专用气门芯扳手拧下来，然后将撬棍从气门嘴这个地方插进去，然后用另一根撬棍依次一段一段逐个撬出来，才开始撬的距离要小一点，往后可以多撬一点，这样外胎一面就轻松全部撬出来了，然后伸手将内胎拉出来就可以了。
用一字大螺丝刀撬摩托车外胎
下面着重介绍一下摩托车新外胎安装内胎的实用技巧，因为我是新手，通过我的亲身感受，向大家细致的介绍安装方法和注意事项。
摩托新外胎安装内胎技巧:一，安装新内胎的时候，应该先安装气门嘴这个位置，因为是新内胎不好安装，可以先用撬棍从气门嘴附近插入，然后将撬棍往外使劲压下去，这样轮毂气门嘴就完全暴露在外面了，将内胎气门嘴部位安装好，然后慢慢抽出撬棍，并依次将内胎安装好，注意内胎不要打结要保持平整。
二，将内胎气门嘴螺丝拧上几扣，目的是往下按压气门嘴的时候，防止气门嘴被按下去无法弹起而导致重新安装。
摩托车内胎气门嘴部位
三，用气门芯扳手将气门芯拧下来，以防止在撬外胎的时候，因为内胎中挤压产生气体，容易将内胎撬坏。
四，如果外胎完全从摩托车上拆卸下来了，内胎安装上气门芯了，这个时候应先将气门嘴两边用撬棍上好，且气门嘴要尽量下压，以保证气门嘴部分内胎完全在外胎里面，防止内胎气门嘴被外胎卡住而造成撬胎困难。就这样以气门嘴为中心，用撬胎棍左边撬一下，右边撬一下，慢慢将外胎上好。当外胎快要上完的时候，没有被撬上的外胎就特别紧了，这个时候，应回过头来检查一下，看看气门嘴是否伸缩自如，并逐个将安装好的外胎部分逐个用手按压一遍，这样外胎还没有上好的部分就不会那么紧了，最后用撬棍一点一点慢慢将没有安装到位的外胎撬上去，这样内胎就安装好了。
安装摩托车外胎
五，摩托车外胎全部撬好以后，还要逐个按压外胎简单检查一下，看看内胎有没有严重被外胎挤压的现象，如果没有就可以充气了。
六，摩托车换好内胎以后，就可以充气了。外胎接近轮毂的地方有一圈轮胎线，我们叫它轮胎安全线，充气的时候应保证安全线全部被充出来，否则容易出现压胎而导致内胎损坏，充好的内胎气压在2.7个左右就可以了。
七，我们在购买摩托车内胎的时候，应该选择尺寸与原摩托车外胎尺寸一致的内胎，且内胎皮子柔软内径要与原来的一样，而那种内胎皮子粗糙充气内径比原来的要小的应谨慎购买。因为我第一次网购的所谓正新牌的摩托车内胎就是假的，这种假的内胎皮子粗糙，而且充满气又比原来的内胎细很多，根本无法将外胎撑满。
下面我向你介绍的这款品牌摩托车内胎，是我第二次购买使用的，希望你喜欢。
上面是我为大家介绍的摩托车更换内胎的实用技巧方法和注意事项，因为我在更换比较新的摩托外胎内胎的时候，曾经将内胎撬坏过三次，所以，我精心总结了新手更换摩托车内胎的实用技巧和注意事项，希望大家能够喜欢。
好了，今天的话题就说到这吧，希望这篇文章能够帮助到大家，更多电器户户通安转维修互联网科普类的知识，请关注最新头条号蓝翔学子科普，谢谢。
