关于电池方面，卡罗拉双擎E 后期则跟车享受8年20万公里的质保。雷凌双擎E 则推出电池无忧计划，其具体内容是在享受本身8年20万公里质保外，广汽又额外为每位消费者投保一份“电池无忧”险，使得消费者享受到不限里程不限年限的电池无忧保障（暂无购买的截止时间限制）。值得一提的是，雷凌双擎E 的所有质保政策都跟车不跟人，这无疑提升了它的整车保值率。
在湃客看来，延保与质保一样，保的都是出厂时可能产生的电池问题或故障，正常的电池衰减问题并不属于其中。此外，三元锂电池的实际寿命也较长，再配合上燃油系统，并不会出现明显的衰减现象。
此次发布的两款双擎E 车型自身均拥有不俗的产品实力，插电混动也为不少限牌地区的消费者提供了两个不错的选择。但是在广大群众最为关心的价格方面，不只是湃客，不少消费者朋友都觉得有些“贵”了。
再者，国家针对新能源车型的政策补贴也即将迎来退坡，此举在优化新能源车型结构的同时，也给诸如卡罗拉双擎E 和雷凌双擎E 这类插电混动车型造成不小的压力。两款双擎E 车型是否能够再续双擎车型的辉煌？湃客表示十分期待。
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