“不要用力握车把!”千万要注意，我们是握手把，不是用力捏也不是使劲拉手把。“握住即可”，但却不可用力过大， 否则整个腕部就要受力，不仅固定了车把，自己的身体也被固定住了。正确的握法是要使握把在你的握拳中有个小小的 “自由活动空间”，使车把自如地摆动。如果能通过手掌感觉到这种“摆动”，那你的握法就自如了。
当车把出现较大偏向，或有明显“转鸵”时，只要用手掌把车把向所需方向轻轻压一下就行了，而不能使劲“拉把“一 般情况下，不必双臂伸得笔直，直挺挺地握住车把。应该保持肩部到手指尖都轻松的良好状态，尤其要注意右手的放松, 因为油门 握把是用右手掌来控制的，而手指的动作更重要，更微妙。离合和油门用2-3个手指就可以了，4指操作反而不是很安全（目前没有行业标准，仅个人建议，鄙人就是用中指）。
用手握住车把，不仅仅是控制方向，还要操控油门、离合器和前制动器。用几 个手指操作，怎样握才正确，众说不一，各有各的“道理”，能达到效果就行。下面 介绍几种最常用的，也是最基本的握法。 握把手时要“以小指为主"，从这个观点出发，使用食指和中指来捏握把，即为“双指法” 目前生产的摩托车， 离合器、刹车都很灵便，用 “双指法”是很方便的。如果你的车握把比较紧，需要较大握力时，可以用“三指 法握把的握法，也有个因人而异和习惯问题，不必强求一致。象我一般是右手中指操控前刹车，右手单个中指力量还是比较强的，左手用三指捏离合，可能是我骑的车子离合器都比较重吧。
刚开始操控的时候一定要养成良好的操作习惯，切不可随心所欲，别扭一段时间之后自然就习惯了，习惯了就成自然了！
