拆掉车门内侧的装饰板就可以看到车门内部的防撞梁了， X40的四扇车门均设有粗壮的防撞梁。仅仅是这样还不够，由两块板材整体冲压并焊接到一起的车门才是第一道安全屏障，通常这个价位的SUV为了降低重量和成本，都会采用多片拼接的方式制造车门。
一体冲压成型的车门需要很大的模具，制造成本自然就会高一些，车门的自重也会偏大，通常美系车多采用这种车门制造工艺。
地板结构：
这款车不仅注重主、被动安全性能，对乘坐舒适性和静谧性也是很重视的，隔音、隔热、降噪方面当然也不会马虎。拆除厚重的隔音毛毡之后，可以看到车的地板上除了横向和纵向的加强结构，就是穿插其间的止震贴，甚至安装后排座椅的基座与后地板连接的部分，都贴着面积很大的止震贴。虽然重量有所增加，但是对提高静谧性来说却大有帮助。
值得一提的是，容纳排气管的中央通道表面由金属隔热板严密的包裹着，可以很好的把排气管产生的热量隔绝在车外，降低空调系统的负担和油耗。
全文总结：
C-NCAP碰撞试验五星的成绩是一个不错的结果，但正是通过这样一场“暴力拆解”，才更加清楚的，由内至外的，让我们看见了这台车对于车身安全设计结构高标准追求，对于造车工艺和选材用料的细心把控。作为一台面向中国年轻家庭的入门级SUV，一汽奔腾X40用出色的产品品质证明了自己的价值，也给我们留下了深刻的印象，是值得你认真考虑的购买对象！
