令我比较担忧的是油管水管的使用情况还能否继续服役。
这是我第二次见有强磁在油底壳上用来吸附机油中的金属碎屑的车子了,哈哈。
整备底盘部分,这类型带大梁的车子需要将车壳和底盘进行分离,开始断接链接点。
丰田车系油漆越野车系在穿越或者中度重度越野之前,还是推荐要提前做好底盘方面的防锈或者抗飞溅冲击的强化。
日系车的整体钣金厚度都比较的差,底盘大梁还好一点,车壳底部位置养护不当锈穿的比比皆是,当然了,市区正常代步驾驶的车友除外,这个问题基本上不用考虑。
令我比较担忧的是油管水管的使用情况还能否继续服役。
这是我第二次见有强磁在油底壳上用来吸附机油中的金属碎屑的车子了,哈哈。
整备底盘部分,这类型带大梁的车子需要将车壳和底盘进行分离,开始断接链接点。
丰田车系油漆越野车系在穿越或者中度重度越野之前,还是推荐要提前做好底盘方面的防锈或者抗飞溅冲击的强化。
日系车的整体钣金厚度都比较的差,底盘大梁还好一点,车壳底部位置养护不当锈穿的比比皆是,当然了,市区正常代步驾驶的车友除外,这个问题基本上不用考虑。
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