人民需要什么，五菱就造什么！？人民需要一辆好车，五菱可以吗？经过多年努力五菱在产销量上一度直逼大众、丰田品牌，其中宝骏560也由于其超高的性价比，在2015年至2018年累计销量已超过61万辆，一度被视为神车，为此在2019年1月18日，宝骏正式发布了全新的品牌LOGO，以期从质感上有所区别，但其实呢？
在其他品牌为销量发愁的时候，三年卖了61万辆的宝骏560神车，为何匆匆停产呢？是钱多咬手还是另有隐情？7月16日晚上8点，姗姗来迟中央电视台“ 315”晚会给出了答案，晚会上来自上汽通用五菱宝骏560被踢屁股一脚，DCT变速箱问题成为了此次晚会曝光的焦点。
据消费者杨先生反应，其驾驶宝骏560在行驶中突然失去动力，经去4S店检查，发现是变速箱存在问题，经销商方面进行了免费更换变速箱，但更换变速箱后依然出现了动力中断、故障码的情况。河南的赵先生在行驶途中也遇到了挂挡困难、顿挫、无法加速，赵先生也更换了新变速箱。但在行驶2000km之后，同样的问题再次发生。在315晚会中，宝骏4S店也在暗访中了承认了变速箱问题是个普遍现象，但遗憾的是并没有给出具体故障原因，而解决方案就是“5年质保”。
DCT也称双离合自动变速器，在315晚会不是第一次曝光了，可以看得出今年315晚会上曝光的问题，宝骏也是揣着明白装糊涂，从质检总局的召回公告来看上汽通用五菱已就此问题做过两次召回，其中2016年召回12485辆；去年5月底，再次召回19680辆，但这样召能解决问题吗？有来自黑龙江、广东、天津等多地的宝骏560车主均出现过车辆在行驶中无法挂挡、失速、失去动力，有甚至些故障是在车辆高速行驶中突发的，险些造成人车事故。
