基于内饰设计草图来看，新一代晶锐中控台设计特点基本对外呈现出来。其中，新车中控台沿一条横向轴线展开设计，两侧空调出风口为圆形处理。相比大众Polo嵌入式多媒体显示屏更加新颖的是，新一代晶锐采用悬浮式屏幕，并且疑似为全触控操作。此外，该车配备一款双辐式多功能方向盘，略有遗憾的是，在新一代明锐车型上使用的拨杆式电子换挡机构和电子手刹并未出现。
援引外媒报道来看，新一代晶锐空气动力学性能将得到提升，其风阻系数从现款车型的0.32降低到0.28。至于动力，新车旗舰版将搭载1.5TSI四缸发动机与双离合变速箱的动力组合，入门级车型搭载1.0升MPI三缸发动机匹配5速手动变速箱，中配车型将获得1.0TSI发动机和双离合变速箱。据悉，新一代晶锐将告别柴油动力，而基于该车衍生的旅行版车型将在2023年推出。
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