从近代史上来看，汽车还未发明时，人们使用牲畜来拖动板车，例如我们熟悉得：马车、驴车、牛车，还有引发众人爆笑的哈士奇雪橇车，种种行为都是人们尝试借助外力来减少自己的工作强度，代表着人类文明进化的印记。
还记得历史课上老师曾讲述过，在清朝的时候袁世凯送给慈禧太后一台奔驰汽车，那时候的汽车最高时速只能达到30公里每小时，车辆的动力能是由内燃机来提供，慈禧太后见到车子之后第一句话问的就是：这东西跑这么快，要吃多少草？古代草与动物的关系就是类似于现在燃料与发动机的关系，动物吃了食物才能有力气推动车子。
时代在进步，燃料衍变迅速从古时候需要喂草的马车、牛车、驴车，到后面西方发明的需要烧煤的蒸汽发动机，再到后面的内燃机，工业的进步逐渐地展现在人们的眼前，而在发展了几十年之后，汽车的动力也变得多元化起来，除了传统燃料以外，还有哪些可供汽车行驶的动力能源呢？
近些年以来，环保的口号喊得十分响亮，人们在实际的执行力度上也很大，“绿水青山就是金山银山”，为了子孙后代的幸福，我们现在也尽可能的保护环境，我国的汽车保有量仅次于美国，乃是世界拥有汽车最多的第二个国家。
汽车保有量大，在背后也有许多信息量，可以证明着国人的生活水平上升了，家家户户基本都有自己的私家车，买得起车就是对国人收入的肯定，其次就是考验着国内的交通道路，还有汽车行驶中排放出的尾气，会对环境造成多少伤害。
为了做到节能减排，现在除了传统的化石燃料（柴油、汽油）之外，我国早在上世纪九十年代初就开始发展燃气汽车，并且逐年加大推进力度，证实了以气代油是可取的，而放眼现在的商用车市场，比较成熟的产品有：燃油卡车、天然气卡车、电动卡车。
燃料界三大巨头一、传统燃油
内燃机的发展历史还得追溯到第二次工业革命，刚发明内燃机的时候还是以煤气、汽油为燃料，直到90年代柴油机创制成功，内燃机的发明不仅解决了交通工具的动力问题，并且还推动了世界石油开采业的发展与石油化工产业的诞生。
