世界纪录可不是说破就能破了，劳斯莱斯控股公司又拉来了帮忙的两个兄弟：电动机和电控领域的专家YASA，和电动飞机初创公司Electroflight，同时，这一项目还得到了英国航空航天技术研究所 (ATI) 和商业、能源和工业战略部的资金支持。
很快，飞机也有了自己的名字，叫做“创新精神”（Spirit of Innovation）。
电动飞机要有电动飞机的样子，虽然开发流程遵循传统飞机的整个周期，但在形式上和关键技术上，都要更符合电动驱动的需求。比如，在飞机上天之前，都会在地面验证整套动力系统，在之前，这套系统被亲切地称为铁鸟（Iron Bird），而在创新精神的研发过程中，它有了新名字：离子鸟（Ion Bird）。
具体到技术上，创新精神的螺旋桨由3个轴向电动机共同驱动，相比传统飞机，它的螺旋桨转速要低上不少，以提供更稳定、更安静的飞行体验，即便在达到极限状态时，整套动力系统的效率也能达到90%，作为对比，一般情况下，F1赛车的能源效率接近50%。
在今年1月，工程师和试飞员完成了整套动力系统的搭建，并且开始开发为之优化的飞行操作程序。
大家很快发现，由于使用了全电传控制，并且加入了大量的新型传感器，测试机每运行1小时，就会生产数GB的数据集合，这些都对其它产品的开发有着很大的借鉴价值。
