在中国的饭局上,你永远都不能低估任何一个包厢,别看它们桌子上摆放的都是怡宝、农夫山泉、娃哈哈纯净水的瓶子,也许某一个瓶子里就装着陈酿多年的酱香型茅台酒。而在汽车领域同样如此。随着低调风在国内盛行开来,就连代步车也是如此,有钱人不一定非得买奔驰宝马,要知道1系、A级、A1还真的不如这台大众车值钱,它车长5米1,内饰低调奢华,用料高级,工艺上乘,还自带车载冰箱,它就是去加油站都会被误认为迈腾或帕萨特的大众辉昂。“矿泉水瓶装茅台”,这车长5.1米,入门就是12个气囊,自带冰箱
坐进车内,如果不看车标,光是看它的用料、做工和配置,绝对不输同级别的奥迪A6L。大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹,精致的打孔工艺和菱形纹路的设计,还配备了菱形纹路的真皮沙发座椅,菱形纹路的车门装饰物,提升了整车的奢华感。前后排真皮沙发座椅,自带加热/通风/按摩,还有腰部支撑的功能,真不愧是“移动的大沙发”。12.3英寸彩色液晶仪表和梯形的9.2英寸内嵌式中控屏,屏幕分辨率更高,搭载了大众最新的车机系统,支持时下主流的手机互联,显示信息也更加丰富,画面质感更加细腻。电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助、车载冰箱随动转向大灯、后排独立空调也让它拥有越级的体验
全新辉昂,它与奥迪A6L一样都是大众MLB evo平台孕育的高端豪车。开起来的感觉确实与奥迪A6L相差无几。这主要得益于大众精良的底盘调教功底,悬架采用五连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂的组合,并配备了自适应空气悬挂,可以实现全方位的避震滤震。取消了V6发动机,转而是全系标配2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大输出功率165kW(224Ps),峰值扭矩350Nm,百公里加速8.1秒,油耗低至6.8L。传动换上了经过改良后的7速湿式DSG手自一体变速箱,换挡直接并且动力损失小,有保时捷的PDK有的一拼
外观方面,没有太多花里胡哨的设计,低调、沉稳才是辉昂所追求的。前脸依旧是套娃式设计,横向的银色镀铬装饰条搭配着纵向黑色镀铬装饰条,再配上可发光的VW车标和两侧中庸的前大灯,给人的第一感觉十分稳重、气派。前保险杠采用了R-Line风格,其左右两侧的纵向延伸更大,配合贯穿式镀铬饰条,稳重成熟之中还传递出一丝年轻时尚质感。车尾简洁凝练,VW车标下方是“PHIDEON”镀铬徽标,这才是带字母的大众。双边四出排气也更具运动气息
辉昂的车身也显得十分稳重,大气,终于甩掉了大号“帕萨特”的外号。从侧面看上去,得益于5074/1893/1463mm的长宽高比例,给人一种奥迪A6L的气派感,轴距3009mm,对于5座行政级豪车来说,车内的空间已经足够宽敞、舒适。灯组内部融入了全LED矩阵式Matrix光源、流水式转向灯,还自带大灯延时关闭、自适应远近光灯、转向头灯等功能,传承了奥迪灯厂的精髓
点评:自从大众辉腾停产之后,辉昂就理所当然的成为了大众在轿车领域的旗舰级轿车。车长将近5米1,轴距超过3米,行政级豪车的气派感还是有的,就凭它有更扎实的用料、更高级的配置(带空气悬架、电吸门、车载冰箱),以及它满满的高端商务仪式感。我觉得它是一台比较称职的行政级豪车。售价30.30万-40.90万,相比于A6L、5系、E级来说,还是很有诚意的。大众的“豪车”,长5.1米,12个气囊 车载冰箱,30多万开回家。如果有充裕的资金,你会买大众辉昂么?