常规状态下，新车后备厢容积为471升，我同事实测在放进20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱之后，还有不少于一个20英寸行李箱的富余空间。后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，这赋予了后备厢灵活的扩展能力。综合而言，全新雷凌的后备厢空间足以应付日常家庭使用。
动力上新车还是搭载一台1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，而且全新雷凌提供国五和国六两种排放标准的车型。传动系统依旧是一台CVT变速箱，不过已经从模拟8挡升级为了模拟10挡。
全新雷凌185T国V和国VI车型的工信部综合油耗分别为5.5L/100km和5.6L/100km（运动版车型除外）。
出身于TNGA架构的全新雷凌采用了前麦弗逊式独立悬架 后E型多连杆独立悬架的组合（官方称之为后双叉臂独立悬架）。
