日本市场提供柴油、汽油、插混动力
动力部分,新款揽胜极光在日本市场提供2.0T柴油版、2.0T汽油版及1.5T汽油插混版车型,其中插混版车型发动机部分为1.5升直列四缸涡轮增压发动机。在国内,现款极光L提供1.5T(三缸)插混和2.0T(四缸)燃油车型。我们猜测,新款揽胜极光国产后也会使用海外版车型相似的设计风格,同时还会进行加长处理,至于发动机部分是否会更新,懂车帝将持续关注。
,日本市场提供柴油、汽油、插混动力
动力部分,新款揽胜极光在日本市场提供2.0T柴油版、2.0T汽油版及1.5T汽油插混版车型,其中插混版车型发动机部分为1.5升直列四缸涡轮增压发动机。在国内,现款极光L提供1.5T(三缸)插混和2.0T(四缸)燃油车型。我们猜测,新款揽胜极光国产后也会使用海外版车型相似的设计风格,同时还会进行加长处理,至于发动机部分是否会更新,懂车帝将持续关注。
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