转到右边，右边的漆面就差了一些！两个车门喷漆，后叶子板还发现了大面积的钣金修复，而且还波及到了C柱结构件，修复长度超过了8厘米，这就是事故车了！叶子板位置应该刮蹭得不轻！不过这点伤不影响正常使用和流通，只要价格要贬损多一点！
全车玻璃还好，只换了一个前挡风玻璃、前面两个A柱、叶子板和前机盖都没事，那就不是事故导致的玻璃更换，估计是被路上谈起的小石子崩到了！
第二步，检测发动机舱。动力配置还是要了解一下的，毕竟很多低配S级都喜欢抠标，不看发动机，不看铭牌，还真分不出到底是S320？S400？还是S500？这台S320搭配的是3.0T双涡轮增压发动机，它跟S400其实是同款发动机，只是调教不同，分了高低功率，这个低功率3.0T的最大马力为272Ps，最大扭矩400N.m，与之匹配的是7AT变速箱。其实这个动力，对于日常来说足够用了，虽然提速啥的没S400和S500来的凶猛，但是德系车的电子限速都是250公里每小时，没有刷程序的前提下，极速都是一样的！并且S级的商务用途比较多，还是优雅的驾驶比较合适，总不至于开着S级跟小伙伴飙车吧？
继续我们的检测，机盖和两边叶子板的固定螺丝没有拧动痕迹，螺丝也没有后喷漆的情况，说明配件没有拆装更换！两边的叶子板骨架也没有变形维修痕迹，外层都没有损伤，里面自然完好！
