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很多电动车具有“一键修复”功能，也就是在车辆发生故障后，按一下这个键，可以继续行驶，但实际骑行中，电动车一键修复功能有用吗？如果不小心按怎么办？今天修车师傅对你说清楚。
我先介绍一下这个功能的原理：电动车一键修复功能按键一般在电动车的右侧把手的红色按钮上，上面写着“修复键”三个字，这个修复按钮修复的对象是电动车的线路和电子元件，比如说转把或刹车出现了问题，或者是电机霍尔出现了故障问题，当这些部件其中一个出现问题，电动车可能就骑行不了，但是通过按压一键修复按钮，就可以继续行驶，原因是他利用一个另外的附加电机，这个电机越过了复杂的电路，也就是不经过原来的电路，另外通过修复电机确保电动车能够顺利行驶。
但是这个按钮有多少用处呢？在早期是各大电动车企业的宣传点，但实际用处不大，请听我分析：
其一，一键修复功能其实是个临时的紧急解决骑行线路，并不能对车辆里程和速度有多少帮助，而且启动了一键修复功能，电动车只能低速行驶。
其二，一键修复功能必须按照语音提示操作，很多人在实际操作中可能不一定会使用，如果你不低速行驶，那在路上也是比较危险的，因为他缺失了很多其他功能。
那么，如果你平时不小心按到了一键修复按钮，该怎么办呢？
本来电动车各项功能是好好的，如果你误按了这个按钮，那么这辆电动车就会按照一键修复功能的状态骑行，比如说你的车速必须要很慢，不能像平时一样较快的速度行驶，所以你可以慢一点行驶一段时间，骑到附近的维修点调试一下，或者把车放在家里或工作的地方，等恢复后再骑。勇哥在这里建议平时大家不要按压这个键，以防造成骑行不便。
一键修复的真正功能非常有限，平时骑行中几乎用不到。
因为一辆成熟电动车的转把和刹车或者电机霍尔的故障概率是非常低的，很多车辆在骑行两年里都没有出现，如果出现了，简单修理一下也可以了。
一键修复本身就是一个紧急时的用处，比如在快到家的半路上突然遇到电动车故障，你启动了这个键才有用，但是，你启动这个键骑行后，还是要去电动车维修点去修理原来的故障，它本事并不能解决故障，只是临时启动电机解决一段骑行问题。
另外，如果电动车的控制器坏了，一键修复的功能也启动不了，所以这个一键修复功能是电动车在不成熟的技术时代一个特有的产物，它本身不能解决故障，只是通过另一条方法去助力骑行，最终还是要去维修点排除故障。
随着电动车技术的成熟，现在很多电动车上面也没有这个功能键了，同时勇哥提醒：一键修复不是万能的，不是能解决所有的骑行问题，比如你的电动车电池没电了或者轮胎爆胎了，一键修复是起不到作用的，所以平时我们骑行中要注意保养自己的车辆，养成良好的骑行习惯，对电动车保养才是真正有用。
