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十一国庆假期即将过去，各地也迎来了新一轮降温，大街小巷都能看到穿长袖、外套的行人。当然今天主要说的不是天气，而且是电动车的使用问题，因为很多车主都会反映，天气转冷之后电动车会变得不耐用，平常能跑50公里的，天冷之后只能跑30公里，到了冬天会更低。那出现这种状况是什么原因呢？有没有延长续航和寿命的方法呢？下面侃侃就和大家说说这件事。
电动车电池续航能力突然下降，可能是两个原因造成的，第一就是电池的损坏，一组电瓶是由几个小组电池组成，所以如果其中一个或多个出现问题，电动车虽然能跑，但续航会有所下降。出现这种原因大都是电池使用较久的，那对于一些新电池，或者更换不久的电池，如果也出现续航骤降，那又是什么原因呢？
首先要了解，现在的电动车有超过70%都是采用的铅酸蓄电池，而铅酸电池则是电解液和正负极铅板产生反应，从而实现充放电。因此铅酸电池有个显著的特点，那就是天气变冷电池内部活性物质的活跃度会下降，蓄电能力自然也会降低，表面现象就是电动车续航变低。
比如当气温下降到10℃，电池的实际容量就是原来的80%，气温下降到0℃，电池实际容量是原来的70%，当零下的时候会变得更低，甚至只有一半。遇到这种情况其实没有什么好的解决办法，这是铅酸电池的特性，只要等气温再上升电池就会逐渐恢复。
学会这3招，电池的续航和寿命能够延长虽然说天冷电池不耐用解决不了，但要想延长电池的续航和使用寿命还是有办法的，大致可以分为两个方向，一个是选择优质的电池，一个是学会正确的充电方式，双管齐下，哪怕天气变冷电动车的续航也不会降低太多。
第一招：选择升级款铅酸电池
想要电动车电池耐用，那最基础也是最好的解决办法就是选一组优质的电池。
上面也说了，铅酸电池的蓄电能力是和温度密切相关的，天冷充电变慢、用电变快，因此各电池厂商对此也推出了一些升级款的铅酸电池，比如天能长跑王二代、超威A8石墨烯电池、天能A6石墨烯电池，都是目前市面上比较火爆的电池，在天冷之后也能拥有较好的性能。
第二招：尽量不要“用完再充”
俗话说，“电动车不是用坏的而是充坏的”，这也不是没有道理的，因为一个坏的充电习惯会大幅度缩短电池的使用寿命，并且会影响续航的能力。那第一个常见的充电坏习惯就是“用完再充”。
用完再充也就是让电池达到亏电的状态，此时电动车也运行不了。电池放电过程就是硫酸和铅板反应产生硫酸铅的过程，如果过度反应会造成铅板硫化，不仅蓄电能力下降，而且铅板极容易断裂，缩短使用寿命。
第三招：尽量不要“经常充电”
不管是铅酸电池还是锂电池，其实都是有固定的使用寿命的，比如普通铅酸电池是300次左右的循环寿命，石墨烯电池是500次的循环寿命，锂电池是800次左右的循环寿命。如果电动车有电却频繁充电的话，会加速电池的循环，虽然这对电池没有损害，但能缩短电池的使用寿命。
电动车本来就是短距离出行的交通工具，天气变冷后续航会更低，车主们能做的就是在换电池的时候选择优质电池，减少温度对电池的影响，在充电的时候注意方式，尽量延长电池的使用寿命，省心更省钱。
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