虽然这三款车的动力规格相差比较明显，不过应付日常行驶的大部分路况动力是完全没有问题的，也就是说大部分市区道路工况下这三台车都能给到足够丰盈的加速感，提速轻快不拖沓，游走挺轻松的。
当然，它们之间的动力差异也还是比较明显的，尤其是中后段的加速力道。首先天籁的动力输出有点像大排量发动机的感觉，前段的输出（3000转以前）比较平缓线性，即便拥堵跟车也很好控制，不过深踩油门加速时，随着转速的攀升，给到的加速感很强烈，也是三车中加速最猛的，而且排气声浪也是最好听的。雅阁的排量虽然是最小的，不过整体的加速感并不弱，全力加速时的爽快感仅此于天籁。凯美瑞的加速不算快，它最大的特点是整个动力输出很流畅，而且足够渐进线性，日常行驶很轻松。
转向方面，三车的调校风格也是有明显不同。首先，雅阁的转向助力适中，指向性还是不错，从左到右刚好两圈，而且具有可变齿比，灵活性很好，尤其在调头时很轻松。凯美瑞的转向手感是三车中最沉的，不过转向很线性，回中力清晰，快速过弯时的手感很扎实，个人很喜欢这种风格。天籁则是三车中转向助力最轻的，初段的指向比较模糊，基本隔离了大部分的路面信息，日常开很轻松。
