噪音测试
三台车对噪音的控制都下了功夫,例如三台车的前车窗均采用双层玻璃,雅阁和天籁加入了主动降噪功能。此外三台车的轮拱内部均有使用玻璃纤维材质以减少胎噪,其中雅阁的四个轮拱均采用这一材质,而天籁与凯美瑞只是后轮拱采用。可见雅阁是深知自己的短板所在。
实际测试中,天籁的噪音控制依旧是最好的,主要体现在高速行驶中,车辆对风噪的处理更到位。而凯美瑞和雅阁的高速行驶表现差不多,且都是风噪占了主旋律,胎噪的表现三者都相差无几。不过雅阁的怠速噪音控制的非常到位,相比之下凯美瑞的噪音表现就比较中规中矩了。
噪音测试
三台车对噪音的控制都下了功夫,例如三台车的前车窗均采用双层玻璃,雅阁和天籁加入了主动降噪功能。此外三台车的轮拱内部均有使用玻璃纤维材质以减少胎噪,其中雅阁的四个轮拱均采用这一材质,而天籁与凯美瑞只是后轮拱采用。可见雅阁是深知自己的短板所在。
实际测试中,天籁的噪音控制依旧是最好的,主要体现在高速行驶中,车辆对风噪的处理更到位。而凯美瑞和雅阁的高速行驶表现差不多,且都是风噪占了主旋律,胎噪的表现三者都相差无几。不过雅阁的怠速噪音控制的非常到位,相比之下凯美瑞的噪音表现就比较中规中矩了。
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