荣威350起步闷声,荣威350图片

该车还配有iEM智能能量管理系统以及第二代HCU混合动力中央控制器，能够智能识别路况信息以及驾驶者的习惯，自动调整动力输出模式和能量回收强度。简单来说就是它能够自动让车辆在不同路况下处于一个能量损耗最低的状态，从而保证低油耗。荣威RX5 eMAX是一款以智能科技取胜的插电混动车型。

既然说到国产新能源车型，那避免不了肯定要说到比亚迪了。这个国产新能源的绝对霸主，他家的插电混动车型最大的特点就是动力非常强劲，同时油耗超低。

秦Pro DM是一款性价比超高的家用A 级轿车，在这款车上搭载了比亚迪第三代DM技术。它的动力系统由一台1.5T发动机、一台P3电机以及一台25kW的BSG电机组成，综合最大功率为228kW，峰值扭矩为495km，零百加速时间仅需5.9秒。该车的纯电续航里程有53km和82km两款车型，其中纯电续航82km的车型百公里油耗低至1L。如此强劲的动力搭配上低到不可想象的油耗，是不是省钱省心的最佳之选？

该技术最关键的地方就在于这个BSG电机，这个小装置相当于电机与发动机中间的一个润滑剂。不仅能够使起步、加速换挡更加平顺，还能在怠速情况为电机充电，行车和刹车时回收发动机运转的动能，要知道发动机运转的能量在绝大部分混动车型上都是被浪费掉的。

所以事实上秦Pro DM的发动机是可以不直接参与驱动车辆的，只需要保持在最经济的转速状态，有BSG电机吸收能量为动力电池供电，从而使电机驱动车辆行驶。不得不说这是最大化节约了发动机的能耗，所以才造就了百公里低至1L的油耗。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，目前的这两种主流混动系统其实都是过渡的产物，但的确解决了纯电动车不够方便，而燃油车油耗偏高的问题。毫无疑问，插电混动车型无论是动力还是油耗都要明显低于油电混动车型，毕竟有了第三方提供的电能。但是油电混动车型又拥有和燃油车一样的便利性，不需要耗时为其充电。所以如何选择就看自身的情况而定，选择插混车型有一个前提就是你得有车位。