而在动力配置上，上代5系F10和中期改款之后的上上代5系E60都使用了十分经典的N52B30 3.0L直列六缸自然吸气发动机。作为称霸沃德十佳多年的发动机，这台直列六缸引擎在拥有出色平顺性的同时还可以发出非常优美的高转声浪。只不过“滴渗漏”的问题让使用N52B30的宝马5系在保值率方面都惨不忍睹。其中上代5系F10基本只需要17万左右，而上上代5系E60更是不到10万元就可以拿下。
当然，如果你觉得宝马5系过于油腻的话，其实国内早期的宝马3系也是提供六缸发动机的，所以E9x时代的3系便成为了豪华品牌中搭载六缸且不油腻的好选择。并且这代3系选择众多，除了有258匹的330和306匹的335可以选择外，E9x还提供了四门轿车（E90）、Coupe（E92）、硬顶敞篷（E93）和旅行（E91）四种车型种类，可以满足所有人的胃口。不过相比起其他三种车身类型来说，旅行车的存世量非常稀少，需要仔细寻找才可以。
我之所以推荐宝马3系的原因很简单，那就是运动。作为最后一代拥有液压助力转向的3系，在驾驶的沟通感方面肯定是要明显好于电子助力车型的。并且无论是N52还是N55发动机，也都有着非常好的机械素质。目前，E9x的330i的3系价格普遍在15万上下，而335i则会相应贵出2万元左右。当然啦，选择二手宝马，你必须对它非常体贴才行，否则会有很大概率给你扔路上！
