用电吹风吹冷却液温度传感器，电阻值应发生变化
接下来用同样的方法检测1、3端子间的电阻值，常温下正常值应是1600Ω左右，随着温度的升高，电阻值下降。
冷却液温度传感器的电路原理图，1、3脚接电控单元ECU，2脚接地、4脚接水温表
若阻值不发生变化，说明冷却液温度传感器损坏，应更换。
同时检测冷却液温度传感器1、3号端子与2、4号端子之间的电阻值应该是无穷大。
3、用故障诊断仪检测冷却液温度传感器
连接故障诊断仪测试线，一端接到车上故障诊断相对应的电脑接口，另一端故障诊断仪接口进入传感器界面，拔下温度传感器插头，拆下温度传感器后将其插入线束插头，打开点火开关，用电吹风的热风功能对传感器加热。在未加热时，示波器显示的是室温时的波形，电压值为690毫秒，一条水平直线。对传感器加温后，随着传感器不断升温，电压值降为200毫秒左右，这说明传感器工作状态良好。
这个方法也可以用来检测进气温度传感器的故障。
三、进气温度传感器
进气温度传感器结构比冷却液温度传感器要简单一点，只有两个插头。
进气温度传感器只有两个引脚，
1、进气温度传感器的电压检测检测，
关闭点火开关，拔下进气温度传感器插头后再打开点火开关，用万用表直流电压档（20V挡位）测量插头两个端子之间的电压值，点火开关打开时，正常值应为5V以下（实测在4.5左右），这是检测从电控单元ECU到进气温度传感器之间的线路是否正常的方法，如果电压太低，在4V以下，说明线路有短路或接触不良故障，如果电压为零，说明线路有断路，都要查找原因予以排除故障。
进气温度传感器的电路原理图
2、进气温度传感器电阻检测
测量进气温度传感器的电阻值方法和冷却液温度传感器基本相同，拔下进气温度传感器插头，将进气温度传感器拆下。
用万用表点阻挡（欧姆档）测量近期温度传感器两个端子之间的电阻值，一般情况下，用电吹风热风吹进气温度传感器，电阻值会发生变化，属于正常，如果电阻值没有变化，说明进气温度传感器损坏，需要更换。
从上面的几种检测方法可以看出来，温度传感器在检测时，如果给它加热，其电阻值和电压值都会发生变化，一般来说只要加热后，电阻值或电压值随温度的变化而变化，就说明温度传感器是基本正常的，
