一般没有什么危害，简单来说，谁的手动挡车型没有不被憋熄火过？别说是开车的新手，就算是很多的驾驶老司机，在某些情况下也难免手忙脚乱的因为档位和发动机转速不对应，而被憋熄火。
比如，在低速或者是十字路口转弯时，有时遇到情况需要刹停，刹停后再起步时忘了是挂的2挡还是3挡，还是按照挂1挡松离合的力度起步，这时熄火总是难免的。
现在的手动挡家用车大多都是小排量的，所以，满载时和你一个人开车时的驾驶感受绝对会不一样，比如同样是1挡起步，但满载时还是按平常驾驶时松离合的速度起步，也容易憋熄火。这时应该适当的把松离合的过程放慢点。
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随着技术的发展和进步，现在的汽车发动机都是比较抗操的，所以，偶尔有几次憋熄火，不用大惊小怪，不要紧的。只要你不是整天都如同秋天的阴雨绵绵那样，连续不断的憋熄火就行。而且随着驾驶时间的增多，你对车子的整体性能也越来越有把握，也越来越有经验，驾车时的自己的信心也就越来越足，挂挡、换挡等操作俨然已经如同你的本能反应一样，已经不用再主动去思考下一步应该怎么做？而是不知不觉之间已经完成了起步或者是顺利换挡等等的一系列操作，等达到这个境界，你就是想再憋熄火也难。
只要是别进水导致熄火就没事。偶尔一次嘛，基本没事。你看看驾校的教练车是成天熄火。。。科二科三多少人都挂在熄火上了。车子还不是照样能开啊。
熄火不是大事，其实就怕后车反应不及被追尾。WRX STI这种纯种运动车，其实和日常家用车也不一样，很多老司机也会初次碰见就熄火。当然 ，每次启动的时候都会废一些启动电瓶的电量是真的，所以说，只要不是太倒霉基本没影响。
手动挡憋熄火很正常，对车没有什么危害，手动挡主要考验的就是油离配合，配合不好就很容易憋车，驾校学车的时候哪辆车不得上千次憋熄火啊，这其实是对司机的保护，如果不憋熄火有可能你会继续操作错误，熄火了反而提示你要更好的操作才能驾驶车辆。汽车只要别撞车别泡水，对车影响都不大。
手动挡车型驾驶操作过程中避免不了有憋熄火的时候，这种状况对车辆完完全全没有损害，想一下教练车每天要经过多少人次多少数次憋熄火，如果这都禁不起，就在没有能禁受的住考验的机械设备了。
