标致e-2008搭载的永磁同步电机有着100kW（136Ps）的最大功率，260Nm的最大扭矩，数据表现和汽油发动机相差不大，就日常驾驶来说肯定是够用的。
传动系统方面则搭载的是电动车上常见的单速变速箱，还具备B挡来强制进行动能回收。
悬挂方面，和汽油版车型一样，标致e-2008依旧采用了前麦弗逊式独立悬挂 后可变形横梁式半独立悬挂的组合，虽然后悬挂没有采用独立悬挂，但法系车在调校半独立悬挂方面素有好评。对于汽油版车型的悬挂表现我给出了很好的评价，标致e-2008能否延续那样出色的表现呢，下面我们就把车开起来。
从踩下油门踏板的瞬间就可以感受到电动车初段加速的直接感，与搭载汽油发动机的车型不同，标致e-2008的加速过程没有换挡动作，所以显得非常顺畅，持续的加速感能给人以动力强劲的感觉。
就日常驾驶来说，标致e-2008的动力输出匹配得相当线性，可以轻易做到轻柔的起步。中途加速时，只要深踩油门，动力也来得也相当迅速，这也正是电动机的优势所在。
