这是一辆丰田锐志,车主前来寻求我们对全车音响系统进行整改。
这辆车曾经改装过音响,采用了倒模三分频的安装方式。然而,从整体音响系统的架构来看,它属于被动三分频,高音和中音之间存在一定的距离,导致高音过于靠前,中音靠后,从而产生了较大的相位偏差。针对这种情况,我们会如何进行整改呢?首先,我们需要了解它原有音响系统的其他组件。需要注意的是,我们并不会针对任何品牌或商家进行评价。
大家可以看到,这辆车使用了一台DSP和一台四路功放。DSP负责信号处理,四路功放则直接驱动前后声场的喇叭。前后声场的喇叭都由一台四路功放驱动,而且这台四路功放的功率只有65瓦,功率很小。这台功放的功率标称值为1500瓦,但实际上只有65瓦。我们决定将其更换,这是经过车主同意的。
这辆车有两个低音炮,车主在安装一个低音炮时觉得低音效果不够,于是又加装了一个。现在,我们需要将两个低音炮放在同一个位置。我们将它们放在后备箱,这样就可以节省空间。然而,这种安装方式会导致声音效果过于震撼,这与喇叭的品质有关。因此,我们更换了更高品质的喇叭。
在音源方面,我们对整个线路进行了全面的整改。我们需要确保线路的正确性,因为原有的线路存在许多不合理之处。接下来,我们将更换一台霸克枇杷配置,包括一个播放面板和一台枇杷枇杷,它可以直接播放无损音乐,每路功率为65瓦,可以直接驱动这样的三分频,使其成为全主动三分频。我们将在稍后进行试听。