生活有时并不需要海纳百川，找到属于自己的小天地，反而会是一个不错的选择。
上市8年、累计在华交付110万台、2020—2022年连续三年霸榜小型SUV保值率榜单。纵横多个维度去考察广汽本田缤智，我们会发现，缤智便是那个找到了属于自己的“小”天地的慧眼者与幸运者。
如今，“大”已成市场主流，尤其“宁可有的时候没用，不可用的时候没有”的观念深入人心，以至于人们逐渐忘了：车不在大，而是在于品质与使用体验与自身是否契合。
譬如，对于追求潮流的年轻人而言，一款家用大五座远不如一辆精致、有趣的小型SUV来得适合。
作为小型SUV领域当之无愧的标杆级车型，广汽Honda缤智历经几代更迭，智粉们对它的产品力向来不会怀疑。因此，当面对全新缤智，我们更为好奇的是，它还能对小型SUV玩出哪些花样？又能以标杆的身份引领怎样的行业潮流？
设计没有模板，缤智独一无二
通常，一个品牌推出小型SUV，总会难逃套娃式设计的窠臼，对外观进行傻傻分不清楚地等比例缩小。
这种做法虽然能形成并延续典型的家族式风格，却难免出现“牛头不对马嘴”的情况。
缤智作为Honda品牌首款全球化小型SUV车型，完全基于Honda全球车型平台开发。在全新缤智身上，我们能感受到Honda品牌那对于小型SUV独到的设计理念。
首先，全新缤智善于利用色彩来进行风格诠释，新车共有8款车色，尤其是全球首发的“藤花紫”主打色，在光源加持之下，会呈现出渐变色层，带来不拘一格并且不落俗陈的酷炫。另外，全新缤智为了满足年轻消费者更为个性化的外观追求，还提供有2款黑顶双色的搭配方案。
在更为细节的设计方面，全新缤智并没有一味地将年轻消费者的审美进行公式化解读，而是从理念出发，对何为“酷”、何为“年轻”进行理解。
我们可以看到，在前脸部分，全新缤智采用了一体化横向前格栅，这完全区别于传统燃油车的格栅设计，并且不会给人一种盲目迎合新能源汽车设计的感觉。简约、别致，才是缤智想要表达的。同时，两侧飞翼式LED前大灯以及雾灯的并排式五珠LED光源，通过对灯光进行出神入化的运用，打造出极其吸睛的效果。
如果说前脸考验的是够不够独特炫酷的话，那么车身侧面则是考验品牌能否真正让小型SUV视觉上出彩。
全新缤智并没有简单粗暴地延续其他SUV车型的车侧设计，而是采用了隐藏式后门把手，并且用相对笔直的腰线以及D柱处略微上扬的设计，既规避了小型SUV发挥余地不足的先天劣势，又呈现出一种跃动气息。
再有点睛之笔——18寸熏黑铝制轮毂，缤智的车侧不仅营造出灵动，还彰显出小型SUV的精致。
在尾部，缤智则选择了年轻人喜闻乐见的运动气息，通过尾部扰流板和后扩散器的加入，辅之以Honda F1赛车风洞实验室技术，运动感便被点到为止地打造出来了。
在全新缤智身上，我们可以感受到Honda品牌在方寸之间对于年轻潮流的精准拿捏。小型SUV的设计不是能省则省，也不是花里胡哨堆料便足矣，而是抓住整体、强调协调感的同时，发挥出小型SUV的最大优势：精致。
五脏俱全，别有洞天
说完了设计上的别出心裁，接下来就来到了缤智的主场——敞亮、通透的车内空间。
尽管全新缤智4380mm的车长相比同级别来说，并不算捉襟见肘，但如何将车内空间的利用效率最大化，的确是一门学问。
缤智给出了两步走策略：
其一，是要将车内驾乘空间最大化。
得益于Honda品牌独创的“MM”空间理念，全新缤智的第二排腿部空间相较上一代车型，足有35mm的加宽；除此之外，后排座椅放倒后，后备箱能够达到纯平状态。无论是周末三两好友结伴出行，还是露营装载大量工具，兼顾实用与舒适的全新缤智，都能大显身手。
其二，则是要将车内视野最大化。这涉及到全新缤智的“通透设计美学”。
车内拥有豪华通透玻璃全景天幕，在扩展视野的同时，它采用品牌低辐射玻璃，对户外紫外线的隔绝率达到99%。即使是在晴空万里的艳阳天，坐在缤智车内，也不会被高温与紫外线搞得无比焦灼。这一设计体现出品牌对于全景天幕的实用性的考量。
更为细节的是，全新缤智前柱与后视镜之间的间隙亦进行了优化，这让驾驶者能够拥有更加开阔的驾驶视野。
说到驾驶，那就不得不提全新缤智搭载的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统以及Honda CONNECT 3.0智导互联系统。
在前排这块9英寸的中控屏上，驾驶者可以体验到便捷的线上支付、OTA升级等功能，并且与超广角摄像头支持的多维感应系统一起，实现安全感满满的驾驶。
值得一提的是，全新缤智支持3种视野范围的倒车功能，对倒车时的后方视野盲区进行最大程度的减少，即使是新手，也能因缤智人性化的功能放心操控。
驾驭乐趣，给你想要的动力
小型SUV，是否意味着要对动力以及驾控感做出妥协？
全新缤智给出的答案是否定的。
年轻消费者不仅看重车辆的设计美学，也同样在意车辆能否让他们体验到畅快的驾驶乐趣。
缤智显然深谙这一点，除了上述提到的丰富的智能驾驶辅助功能，缤智的驾驶硬件也非常硬核。
整车搭载了1.5L地球梦发动机 CVT无级变速箱这一Honda优秀动力组合，并且，新车的降档控制技术也进行了全面升级。这意味着即使是面对连续弯道，缤智也能展现出更加平顺的换挡体验和驾驶体验，用户能够享受到无缝衔接的换挡体验。
我们看惯了生冷的加速数据，殊不知，车辆的实际加速表现远非几秒可以概括的，譬如全新缤智优化后的CVT变速箱在递增式档位的加持下，中段加速表现同样令人振奋，完全不会出现前段猛如虎、中后段却疲态尽显的情况。
在享受酣畅淋漓的驾驶的同时，提高到150mm的离地间隙以及更多隔音材料的加入，则让全新缤智提供给用户更优秀的通过性和NVH静谧性。
它对于驾控乐趣的追求，是不遗余力的，是全方位的。
写在最后
对于缤智来说，小型SUV的定位从来不是一种束缚，而是一个闪光灯更为集中、观众的目光也更为集中的舞台。
首代车型上市至今，它能够收获来自全球的450万智粉的认可，所凭借的正是在脚下这片舞台上将实力发挥到极致、将观众期待满足到极致的精神。
这种对于极致的追求，正是缤智真正引领行业的秘诀，也是越来越多年轻消费者选择缤智的理由。
