两侧高压油轨固定螺丝有拆卸痕迹,由于高压喷油嘴在进气管下方,无法查看拆卸更换情况。不过以小马仔我的修车经验来看,这车可能高压共轨系统有过故障,有过检修。
柴油车核心技术就是这套高压共轨系统,其中喷油器、高压泵、高压油轨和电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。一但出问题动辄上万的修理费用,而且不一定能修复如初。等会一定好好测试一下发动机性能,路试OBD数据流读取下高压油泵的瞬时供油压力。
两侧高压油轨固定螺丝有拆卸痕迹,由于高压喷油嘴在进气管下方,无法查看拆卸更换情况。不过以小马仔我的修车经验来看,这车可能高压共轨系统有过故障,有过检修。
柴油车核心技术就是这套高压共轨系统,其中喷油器、高压泵、高压油轨和电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。一但出问题动辄上万的修理费用,而且不一定能修复如初。等会一定好好测试一下发动机性能,路试OBD数据流读取下高压油泵的瞬时供油压力。
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