- 板全面安全防护就是在事故发生后的一刻，全新起亚K3全面的主动与被动安全配置才是它的“撒手锏”。其超高的安全性、舒心的驾乘感受，让人觉得物超所值。而ESP车身稳定系统是个非常重要的安全配置，在很多车型上都是有配备的，但是ESP的核心是通过ABS防抱死制动和ASR牵引力控制配合发动机防滑转矩，来防止车轮打滑。
- 全面安全防护就是在事故发生后的一刻，全新起亚K3全面的主动与被动安全配置才是它的“撒手锏”。而6安全气囊、L2级自动驾驶系统、包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置也是一应俱全。除此之外，新车还配备了丰富的安全辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示，所以在行驶时能够有很好的驾驶体验。
- 在安全方面，为了更好的适应当下复杂的城市道路，全新一代起亚K3在主动和被动安全上都做得面面俱到。此外，全新起亚K3还配备了车窗防夹手功能、一键启动等无钥匙进入系统，并采用全新智能钥匙。在智能驾驶方面，DRIVE WiSE智能安全辅助系统，能够很大程度上辅助驾驶员，防患于未然，为出行保驾护航。
- 全车7安全气囊、车身稳定的ESP、自动驻车、上坡辅助、后方影像等等这一系列的安全系统，都是有的，而顶配版本的起亚K3还有疲劳驾驶提示功能。其次，在安全方面，新起亚K3的提升也非常明显。在安全方面，全系标配ESP和自动驻车是非常有诚意的，另外还有前后排头部气帘，胎压监测，倒车影像，驻车雷达，上坡辅助等等。
- 在主动安全方面，全新一代起亚K3全系标配ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、自动驻车、TPMS胎压监测等安全配置。其配备的FCA防碰撞预警系统，在同级别车型中可以说相当罕见。其次，在碰撞层面，大家应该可以观察一下，起亚的起亚车型，大多都有一个共同点，那便是高强度钢，但这次换代的起亚K3在中保研的碰撞测试也算是不错。
- 全系标配的6安全气囊和高强度车身结构完全可以把伤害降到最低。而前防撞梁直接连接到车身纵梁上，可以起到侧向支撑的作用，相比于传统的防撞钢梁，抗碰撞能力要更好，在碰撞中可以有效吸收撞击能量。与之相比，新一代起亚K3在主动安全方面具有明显优势。
- 主要说起亚最大的亮点，安全系数一定不会弱于大众，像什么车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置都有，而起亚K3则是多了前后排侧气囊。而前防撞梁直接连接到车身纵梁上，可以起到侧向支撑的作用，相比于传统的防撞钢梁，抗碰撞能力要更好，在碰撞中可以有效吸收撞击能量。全系标配主副驾驶座安全气囊、胎压报警和发动机启停等配置，除了入门级车型外，其他版本都带有前后排侧气囊。
- 在碰撞发生时，全方位6安全气囊能为车内乘员提供周身的被动保护。除低配的车型以外，全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、制动力分配等。在车辆安全方面，新起亚K3全系标配6安全气囊，能够有效的保护车内人员，提高行车安全。
- 主动安全方面，全系标配ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动感应车速、胎压监控、电子手刹等丰富安全辅助功能。在城市路段跟车时，全程防碰撞预警功能还可以进行主动刹车的介入，从而提升行车安全。其他配置方面，新款起亚K3搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、无线充电等，进一步提升了用车的便捷程度。
- 在被动安全方面，为了全方位保障驾乘安全，全新起亚K3还特别在A柱、B柱等重要位置使用超高强度钢。而安全配置方面，配有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。与此同时，全新一代起亚K3还搭载了ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等实用的安全配置。
