先确定答案：
可以。
现在使用的汽油都是乙醇汽油，标号为“E10”，意思是每升汽油里混合0.1升、也就是10%的乙醇；乙醇汽油在海外各国都有使用，尤其是欧美和日韩，其中最高标号达到“E20”，一般以E10和E15为主。
无水乙醇也称燃料乙醇，是可以直接替代汽油作为燃料使用的。
无水乙醇的成本很低，连汽油的一半都不到；于是就有读者提出能否多加乙醇、少加汽油，以这种方式来降低用车成本。理论上是可以的，但并不一定能有效降低成本，只是能更理想的实现减排而已。
乙醇的热值大约为汽油的60.9%，等量的乙醇和等量的汽油燃烧所产生的热能也会等比例减少；使用纯乙醇作为燃料的话，发动机的动力会变弱，而在动力变弱之后则需要拉升转速来提升功率。所以使用无水乙醇作为燃料会造成“醇耗”的升高，比例相当，但好在乙醇的热值至少还有汽油的六成以上，而价格能低一半多，所以算下来还是划算的，只是加注的频率会高一些。
现在有个别城市推广着甲醇汽车，甲醇的热值不到汽油的一半，其“醇耗”自然会更高，但只要单价合理也能节省开支。
不过甲醇是有腐蚀性的，不论是狭义还是广义上的腐蚀性。
那乙醇是否有腐蚀性呢？
这可能是很多使用乙醇汽油的车主所担心的问题，其实一点都不用担心。
腐蚀性有广义和狭义之分，狭义角度里的乙醇是没有腐蚀性的，狭义腐蚀性指对金属具备腐蚀性，也就是相互作用进而发生变化；广义上的腐蚀性是指对金属和非金属材料都有腐蚀性，比如橡胶和塑料。
汽车的发动机材料不用担心被腐蚀，而且使用的乙醇汽油也只含10%的乙醇，占比是非常之低的。
乙醇就是俗称的酒精，医用消毒酒精浓度是75%，然而也没有任何腐蚀性，装医用酒精的也只是普通的塑料瓶而已；所以不论是理论还是实际上，E10乙醇汽油其实对于油箱和油路都没有任何作用。即便是含水量低至0.8%的无水乙醇也不见得会和所有橡胶和塑料反应，因为橡胶的类型有很多种，比如氟橡胶、聚四氯乙烯、聚全氟乙丙烯和高密度聚乙烯就没有问题。
所以工程塑料的油箱和橡胶油管显然是不用担心的，混合10%比例的无水乙醇没有任何问题。
同理，给油箱里的汽油混合一定比例的无水乙醇也是没有问题的，因为比例总不会达到整体无水乙醇的程度；混合之后会被汽油稀释，所以理论上加注一些乙醇没有问题，只不过无水乙醇是易燃易爆品，高浓度酒精很容易起火，而且是有一定毒性的。想要使用无水乙醇则要妥善存放，加注时避免接触；而且不要尝试去销售，在没有获得许可的前提下，哪怕卖一瓶都是违法行为，即便是购买也是需要备案的。
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