“现在运输环境不好，经常是一个人跑运输，我选择了采埃孚 AMT变速器，相比手动挡虽然增加3w元的购置成本，但综合这2w公里的使用效果来看，自动挡在高速、国道工况下驾驶起来还是很得心应手，即便在坡道工况也不用再时刻想着换挡等多变操作，同时3年不限里程只换不修的服务也是非常人性化”。孙师傅认为，康明斯发动机 采埃孚自动挡变速箱简直是绝配，操作简便更省力，很适合一个人跑运输的用户使用。
掌上卡车在实地走访中了解到，有不少卡友选择AMT变速器还是对于这一新鲜事物在可靠性表示认可，尤其像孙师傅这样的散户车主，对采埃孚品牌部件的可靠品质有着更深入的积极评价，特别是在这样低迷的大环境下，选择高端配置还是希望减少其他人力开支以及额外的燃油支出，综合运输价格更可控。
“我身边不少运输活禽的同行，都选装了采埃孚品牌的液力缓速器，尤其在云贵川地区，20km以上的坡道路况极多，特别是运输赶时效的绿通货物，只需要调整至合理时速以及挡位即可，行车安全、时效都有保证”。孙师傅表示，虽然前期投入成本增加了，但综合后期的油耗、时效等方面，自动挡 液力缓速器带来的隐性收更可观。
“加装液力缓速器增加了1.8w元成本，但行驶更加安全，而且省去淋水器等，后期维护保养也节约成本，光刹车片就能省不少钱。”孙师傅如此表示。
驾乘操控性无可挑剔 后排卧铺适度到位
“不少同行应该会和我有同样的感受，就是在使用AMT变速器的车辆时，总会担心操控方面不熟练，但是自打驾驶之后即便遇到手动换挡干预使用起来也是得心应手，只需要控制侧面的 —挡位开关即可”。孙师傅表示，关于AMT变速器的重卡，多数卡友还是表示车辆所具备的可靠性值得认可，人性化的操控性大大提升了卡友在长时间行车时的主动安全性，长距离行车安全保证更重要。
而在舒适性方面，因为平日里主要运输零担货物，时效宽松的情况下，孙师傅都是凌晨进入服务区或者国道附近的停车场休息，欧曼EST后排近850mm的宽体卧铺，最起码不至于担心长时间驾驶休息空间较弱的情况，综合来看每年也能节省不少的住宿开支。
结束语：
在选择自动挡车辆时，很多卡友都把康明斯发动机 采埃孚自动挡变速器作为首选，从孙师傅的使用情况来看，欧曼自动挡重卡，确实值得卡友考虑。对于这款车，卡友们有什么想法呢？欢迎卡友们积极留言。
