一辆车的发动机表现如何，将直接关乎到卡友们的运营和收益。锡柴发动机和福田康明斯都是响当当的品牌，也都拥有非常优秀的市占率和口碑。
解放J6P搭载的“锡柴CA6DM2-46E61”发动机，符合国六排放标准，11.05升的排量，最大输出功率341kW（460马力）。
欧曼GTL搭载的“福田康明斯X12NS6B470”发动机，11.8升的排量，最大输出功率346kW（470马力），在1000-1400rpm之间可爆发峰值扭矩2300牛米。
两车都装配了12档的AMT手自一体变速箱。解放J6P的“一汽解放CA12TAX230A”为超速档变速箱，头档速比12.189，最高档速比为0.783；欧曼GTL的“采埃孚12TX2420TD”为直接档变速箱，头档速比16.688，最高档速比为1。
由于两车变速箱传动比的不同，所以它们后桥速比的范围也有较大差异。解放J6P选择了“超速挡 大速比”配置，欧曼GTL则选择了“直接挡 小速比”配置；不过两车可选择的后桥速比范围都十分宽泛，可以说覆盖了“干线物流”“零担物流”“散杂普货”“绿通运输”和“资源运输”等场景。
底盘配置方面，两车都采用了少片簧、轻量化的悬架结构，解放J6P钢板弹簧片数为前3后3；欧曼GTL为前2后3。
