福特表示，第三代3.5T EcoboostV6发动机，具有先进的涡轮增压器和10：5：1的压缩比、用于冷却的新型大功率风扇系统以及全新的等长主动排气系统，内置的X型管道，使新的V6发动机拥有更暴躁的声浪，尤其是在运动模式下。此外，新车还配备了136L的大油箱，预计行驶里程将超过800km。
新车还标配Trail 1-Pedal Drive系统，该系统旨在帮助极端越野情况，通过将加速和制动功能全部集成在油门踏板上，从而简化驾驶员的脚步操作（按下可向前移动，然后释放以制动）。
在看不见的底盘上，第三代车型下了不少功夫，重新设计的五连杆后悬架系统配备了能帮助车辆在复杂地形中更好控制后轴的超长拖臂、横向拉杆（Panhard rod）以及同级24英寸螺旋弹簧。相比于上代车型的板簧后悬，该悬架能使后轮承受更高的扭矩输出，在拥有更出色的高速舒适性、稳定性、操控性和抓地力的同时，让车辆起步更迅猛，加速更具爆发力，油门响应也更为直接。
同时，得益于全新一代FOX Live Valve内旁路减震器与其采用的先进电子控制技术，使其阻尼系数更能根据减震器当前状态进行实时调整。比前代更大的3.1英寸阳极处理减震桶内，灌注了全新专属设计的低摩擦减震液，以降低内部摩擦，提升车辆在越野路况和普通道路上的驾驶舒适性。值得一提的是，每个减震器可根据悬架高度等来自车辆各处传感器所读取的数据，进行每秒高达500次的阻尼系数调整。
F-150猛禽历史
第一代福特F-150猛禽（F-150 SVT Raptor）(2010-2014)
