带日行灯
屁股漂亮，灯也不错，还带左右转向，左右转向是黄灯
前液压减震，还有大卡钳
内地五线小城市，不禁摩，但是查头盔，查牌照，本地国标电动车上电动车绿牌，非国标上临时黄牌，上牌的路上溜了一圈，第一感觉就是减震太爽了，之前的小电电过个小坑或者小颠簸，震得要死，直接震感能从腿部传到胳膊上，这个感觉像坐汽车一样，轻轻松松就过去了，以前需要减速才能过的地方，现在直接过。
很不错的减震，还有油碟刹，看着很结实
还有一点需要说明的是，这个车的电机不是知名的博世之类，也不是我们熟知的国产全顺电机，而是使用了一个名叫无锡赛盈动力科技有限公司产的电机，实测感觉电机挺有力的，运行也安静，车有三个档，一档轻松能跑个三四十，二档到五十，三档没有试，店家说极限到65。（刚考完摩托车驾照，感觉还是安全第一，以后也不大能用上六十码）前面说过我对无锡印象不错，很多小厂子实力不容小觑，而且看工商资料这个企业注册资金规模也不小。而且个人感觉这个电机技术含量并不是特别大，况且雅迪、爱玛、台铃也都在逐步摆脱博世依赖，逐渐用上自家的电机，说是自己研发，很多还是代工，我感觉只要肯下料，国产电机质量也不会差，所以这一点我没有太过纠结。
