铝合金材质保险杠是前保险杠结构中特点之一，铝合金材质本身具有重量较轻的特点，通过对结构和厚度的加强可以避免材料较软的不足。所以我们所见的铝合金结构保险杠均采用闭合结构，譬如口字形、日子形和锐志所使用的目字形。即便是加强了结构和增加了厚度，但重量对比使用钢制材料还是减轻了不少。同时使用铝合金材质也会相应增加成本。有些厂家坚持使用成本较高的铝合金部件，更多的还是出自考虑整车运动性能和减轻车身重量所考虑。
非金属行人保护板是前保险杠结构中特点之二，通常我们所见到的行人腿部防护梁有几种设计方式，一种是德系车所使用的金属腿部防护梁，第二种是非金属行人腿部防护梁，第三种就是锐志所使用的非金属护板，作为行人腿部防护梁。非金属护板方式还分为固定式和内嵌式，譬如长安睿骋的设计方式是把非金属加强板内嵌在前保险杠下侧，在碰撞后对行人下腿部起到向上支撑的作用。
平铺直叙：荣威950前保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成，金属杠铁与吸能盒采用铝合金材质，吸能盒与前纵梁使用螺栓固定。引擎盖采用铝合金材质，整体结构与我们第十九期拆解的迈锐宝和君威完全相同，采用重量较轻的铝合金材质可进一步降低车身重量。
当荣威950的前保险杠外皮取下时，编辑眼前一亮并笑称到，又见老朋友。“朋友”从何而来，编辑又何出此言呢？我们都知道荣威950和君越是同平台产物，而君越又是君威的拉长版，君威又是和迈锐宝同平台。那么这四款车就有了很深的渊源，从前保险杠结构的设计上可以说是四款车一模一样。相同的保险杠、相同的行人防护梁、相同的吸能盒等等。
