动力总成方面，猎豹CS9搭载1.5升自然吸气式发动机，最大功率83KW，峰值扭矩达到141Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动挡及CVT无级变速箱。此次试驾的是采用CVT变速器的车型，从实际体验来看，升挡过程表现相当活跃，整体换挡顿挫感极小。无论是低速行驶抑或紧急加速，CS9发动机的表现均相当从容，即使在较低的转速也能获取较大的扭矩，因此在满载的情况下，车辆照样轻松启动加速前行。
悬架方面，CS9采用目前市面上最为主流的SUV悬架组合模式，即前麦弗逊独立悬架，后扭力梁半独立悬架系统，其转向更为精准，制动也相当灵敏，因此总体驾驶感受更为扎实平稳。
通过短途试驾一番后，猎豹CS9给我最大的感触莫过于其个性动感造型以及其人性智能科技配置，而这恰好又是当下年轻一族所追求的，这不得不说，猎豹CS9除了降低品牌的价格门槛，让消费者触手可及之外，更关键的是俘虏了年轻消费者的心。
