国内汽车产品走进家庭也有很多年了，尤其是近十年以来，国内汽车产业发展突飞猛进，在产品工艺、科技配置、驾乘舒适和操控性能等方面都有了长足进步。
随着汽车文化的进步，国内消费者对于汽车了解的越来越深入，很多车友对于车辆静动态都能通过自己的亲身体验做出判断了。
当前，大部分物价持续走高，尤其是房价。然而，汽车产品价格却难以上扬，并且功能配置越来越丰富。这也反映出了汽车市场竞争相当激烈，逼迫主机厂不得不开源节流，压缩成本，降低价格，提高配置来适应市场、消费者需求。
那么，问题出来了。
“一分价钱一分货”是大多数人固有的观念，面对性价比越来越高的汽车产品，任何人心里都不禁会打一个问号：这东西还靠谱吗？
车辆拆解成了验证车辆工艺品质、用料的必要手段之一，通过拆解，尤其能注意到车辆的防护结构是否齐全？是否接近国际主流安全标准？
众所周知，汽车安全车身和外蒙皮关系不大，而是需要依靠科学合理的“骨架”来撑起驾乘人员的生存空间，在遭遇碰撞时，尽可能以溃缩缓冲区吸收大部分碰撞能量，然后将未吸收尽的碰撞能量向车身骨架传导、分散，以降低乘员舱变形程度，最大限度保障乘员生存空间。
在车辆拆解时还能接触到普通消费者日常接触不到的内容，稍有经验的车友对工艺品相用料等方面都会凭自己的经验得出相应的判断，优劣自然会了然于心。
长城汽车是国内较早投产SUV车型的厂家之一，旗下的哈弗品牌是国内著名的SUV品牌，并且赢得了不少消费者的买单和认可。
哈弗H2则是哈弗品牌旗下的一款年轻派小型SUV，在2017年，哈弗H2年销量超过21.5万台，这一组销售数字说明了哈弗H2凭借自身实力已经征服不少消费者。
目前在售的哈弗H2分为红标和蓝标两个版本，搭载1.5T发动机，匹配格特拉克湿式7DCT变速器，售价区间9万元-11.3万元，共计9个配置可选。
车讯实验室请来一台红标版哈弗H2，并在2018年5月8日下午开启大型直播活动，活动现场，厂方还请来了清华大学汽车碰撞实验室主任张金换、中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁共同针对哈弗H2的拆解表现进行点评，链接点击下图：
哈弗H2大型拆解直播活动结束之后，针对车辆拆解后的防护表现，车讯实验室整理出一篇拆解报告，将哈弗H2的防护结构及工艺、用料等分享给各位车友。
拆解以前防护、后防护、车门防护、地板防护、线路防护和底盘的顺序展开，首先我们先来看看哈弗H2的前部防护结构。
【前部防护结构】
哈弗H2前部防护结构包括保险杠外壳、薄金属板材质的缓冲层、防撞梁和吸能盒四个部分。
