如您所见，哈弗H2吸能盒为四边形闭合筒身，侧视为梯形筒身。防撞梁侧断面为帽型。
段落小结：
目前大多数车型，前后防护级别都会有所差别，哈弗H2也不例外。
当前十万价位的合资、自主品牌车型中，后防护结构包括保险杠、防撞梁和吸能盒三部分的车型比比皆是，也就是说哈弗H2后防护表现符合当前价位平均水平。
【车门防护结构】
大多数人对于车门的安全防护更加在意，也经常会有人为车门形式而争吵个高下。
哈弗H2前车门为拼接形式，内部设置了管型梁和帽型加强筋，这也是当前该价位车型主流的车门形式及车门防护结构之一。
前车门内侧钢板的维修孔采用了塑料衬布密封，车门上还布置了少量线束，线束包裹到位。
如上图所示，车门内部上方设置了帽型加强筋，下方斜置了管型梁，配合车侧骨架起到更好的防护效果。
前车门内衬板上设置了大面积原生材料吸音棉，在这一点上，目前自主品牌大多数会采用原生材料，而很多合资品牌则采用复合材料，抛开两种材料是否对健康有影响的话题不谈，起码原生材料白色吸引棉能带给用户更好的视觉效果和印象。
