英朗这个品牌在国内已经有十余年的市场考验，曾经一度是销量王者，后来为了节能减排全系用上了三缸机后，销量明显下滑。虽然别克这台三缸机并没有想象中可怕，我们也曾做过一期“蜗牛实验室”结果证实。但消费者就是不买账！好在今年换装了1.5L四缸发动机，这使得它销量又瞬间大涨，10月销量超3.4万台，创下21个月以来的最好成绩。
回归到产品本身，英朗外观内饰都属于老少皆宜的设计，整体氛围很温馨、居家。它拥有2640mm的轴距，虽然不是同级之最，但布局还算合理，后排坐满3个人也不会过于拥挤。配置上也总体偏向于实用，标配了TPMS智能胎压监测，倒车影像，支持语音功能。不过在智能驾驶方面，英朗也有自己的短板，这些配置基本是空白的。
如果你想规避三缸机，那可以选1.5L四缸发动机 6AT动力总成的版本，这套动力组合匹配的默契程度、后期的稳定性都得到过市场和消费者的双重认证。在驾驶时，它能随踩随有，换挡逻辑也很聪明。百公里油耗也做到了5.9L。底盘方面采用了后独立悬架，在经过起伏较大的烂路时，相比竞品能更好抑制车身的倾斜幅度和振动频率，乘坐舒适度更优。
凭借多年来可观的销量，以及不俗的性价比，买英朗都不会让你感觉到买亏了，但它也只适合那些追求实用，不需要花里胡哨的配置，只求稳定可靠的一类人。
日产轩逸
指导价：9.98万-14.30万元
推荐指数：四星
轩逸大家已经熟悉到不行了，乘用车销冠嘛！正巧我们前几天还租了一台轩逸和韩系车现代伊兰特做了对比试驾。相对而言，在农村地区，从外观看过去轩逸要比英朗更高级些，略有“小天籁”的感觉。2021款的轩逸在配置上做了升级，增加了车载行车记录仪、语音智联车机和远程启动这些配置。车机还不错，界面时尚、体验顺滑、语音识别也很准，导航这些都挺好用！
