毫无疑问,LS将采用比丰田Mirai更高效的燃料电池动力系统,有可能会采用全轮驱动作为标配,即氢燃料电池除了为后桥提供动力来源外,还为前轮的内置电机提供电力,通过四轮扭矩分配来确保车辆动态操控和行驶稳定性。
目前Mirai的技术数据是,充氢3分钟可行驶500公里(NEDC工况下丰田测试值)。雷克萨斯LS燃料电池轿车是丰田进入替代燃料领域的第二次尝试,关于这些改进的细节仍然是个谜。
据我们猜测,2020年东京奥运会前夕,氢燃料的LS就会驶上公路。
毫无疑问,LS将采用比丰田Mirai更高效的燃料电池动力系统,有可能会采用全轮驱动作为标配,即氢燃料电池除了为后桥提供动力来源外,还为前轮的内置电机提供电力,通过四轮扭矩分配来确保车辆动态操控和行驶稳定性。
目前Mirai的技术数据是,充氢3分钟可行驶500公里(NEDC工况下丰田测试值)。雷克萨斯LS燃料电池轿车是丰田进入替代燃料领域的第二次尝试,关于这些改进的细节仍然是个谜。
据我们猜测,2020年东京奥运会前夕,氢燃料的LS就会驶上公路。
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