老福特为什么改不了名字,老福特为什么叫老福特

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-11 22:06:46

过去给汽车命名很简单——你可以选择一些令人回味的名字(想想 Mustang、Falcon、Monaro 等)或一系列数字和/或字母(想想 3 系列、C 级、A4 等)——但现在它 感觉更像是匆忙赶周末的营销团队随机选择的汽车名称。

以奥迪 e-tron 为例。 本周,这个德国品牌宣布将其名称从简单的“e-tron”更改为“Q8 e-tron”,使其与现有的内燃动力 Q8 车型一起在阵容中占据更清晰的位置。

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奥迪e-tron

然而,这只是部分地消除了奥迪通过将其首款全电动车型命名为“e-tron”而为自己制造的混乱,因为它已经在多款插电式混合动力车型上使用了该标志,从而围绕其电动汽车制造了一个混乱的品牌信息 战略。

但在这个现代时代,奥迪并不是唯一一个在为汽车取名时遇到困难的人。 有保时捷 Taycan Turbo(它是电动的,因此没有涡轮增压)和语法麻烦的全大写字母 MINI 以及马自达及其许多 SUV 命名法(CX-3、CX-30 和 MX-30)。

这让你想知道 - 汽车公司是否只是用完了好名字?

当今的许多问题可归因于小型发动机的增长和电动车型的引入。 对于这个例子,BMW 是一个理想的案例研究,其先前的车型系列结构(3 系列)和发动机尺寸(2.0 升四缸)转化为行李箱上的简单 320i 标志,而较小的 1.8 升 型号是 318i - 因此为客户提供了一个清晰易懂的名称。

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宝马320i

但现在不是了。 由于在更精细的涡轮增压技术的帮助下发动机小型化的热潮使汽车制造商能够在不同的调谐状态下提供相同的发动机,因此 BMW 320i 和 330i 都由相同的 2.0 升发动机提供动力,尽管具有不同的功率输出。 宝马花了很长时间向媒体解释这个概念,我想客户需要类似或更长的时间。

然后是电动汽车,宝马选择采取 2000 年代的态度,将“i”放在任何事物的前面,并利用苹果在 iMac、iPhone 和 iPad 上的成功获利。 但由于宝马 i3 和 i8 的买家不满意,该品牌不得不转向现有车型的电动版战略,这导致我们采用了复杂的 iX3 和 i4 eDrive40。 最重要的是,尽管该品牌已经拥有 iX3,但该品牌仍追随奥迪的脚步,创造了一款简称为 iX 的旗舰车型——从而造成了另一个混乱点。

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宝马ix3

另一方面,新品牌 Polestar 对其车型名称采取了典型的斯堪的纳维亚极简主义方法,最终会令人困惑。 Polestar 只是按顺序将每个新型号称为下一个编号,因此 Polestar 1 然后 Polestar 2、Polestar 3 等等。 到目前为止,该公司已经确认了六种型号,但除了发布日期之外,这些名称没有押韵或理由,只是为了随意区分它们。 因此,Polestar 3 将是一款大型 SUV,Polestar 5 将是一款运动型轿车,Polestar 6 将是一款敞篷跑车——Polestar 7 可以是公司认为需要的任何形状或尺寸的车型。

这就提出了如果公司成功会发生什么的问题? 北极星13? 北极星26? 北极星153?

努力想出一个清晰、描述性的名称范围的不仅仅是高端品牌。

虽然在销售方面肯定没有损害品牌,但马自达推出两款紧凑型 SUV 的决定导致了令人困惑的 CX-3/CX-30 二人组——并破坏了原本名声在外的产品系列。 CX-3、CX-5、CX-8 和 CX-9 随着每个型号的变大都变得有意义。

现在该品牌正倾向于这个命名计划,CX-60、CX-80 和 CX-90 都将在不久的将来上市,让客户更难清楚地了解型号之间的差异。

现代是一个传统上对其名称进行大量思考的品牌——i30 是有意摆脱其 Excel 和 Accent 的廉价形象——而 Tucson 是一个比 ix35 更令人回味和令人难忘的名字。

事实上,图森很好地与圣达菲和帕利塞德并列,创造了一个冒险的主题。 但是,尽管该品牌可以从更多的美国城市中汲取灵感,但其最近添加的 SUV Venue 却未能做到这一点。

此时你可能会问,那又怎样? 名字里有什么? 它真的会对汽车的销售或性能产生影响吗? 我对此的回答是——是的……而且不是。

福特凭借其在当地建造并享有盛誉的 Territory 取得了巨大成功——它是一款功能强大的 SUV,其名称激发了冒险的灵感。 它的替代品 Endura(在海外被称为 Edge)并不是同一辆车,但这个平淡无奇的名字肯定对它没有好处。

如果最终的 Holden Commodore 被称为 Holden Insignia 或类似名称,而不是试图在与它明显无关的铭牌上兑现,它会不会更受欢迎?

但也许最近最好的例子是日产 Tiida。 不仅是一个看起来古怪难读的蠢名字,还取代了Pulsar这个根深蒂固的铭牌。 这辆车不是很好也无济于事,但是当 Nissan Australia 最终换回 Pulsar 购买其小型车时,为时已晚,买家已经放弃了该品牌,转而使用更熟悉的品牌——Corolla、Mazda3 和 i30 .

因此,找到一个能引起客户共鸣并坚持使用的名称具有明显的价值……


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