不知道你有没有发现一个现象:马路上的福特车越来越少了。至少在我生活的广东为例,在马路上能见到的福特基本都是老款车型,这两年新推出的新一代福克斯,以及翼虎换代后的锐际,能见度比起日系、德系,甚至同为美国车的通用系车子,能见度都低了几个级别。
原因嘛,无外乎就是卖不出去。
主销车型销量全部沦为三线
福特不是没有过脍炙人口的车子,曾经轿车的运动标杆福克斯和蒙迪欧,当年凭借着底盘操控也是赢来了无数车迷;而福睿斯作为福特旗下的家用典范,有着*气的外观和较为低廉的价格,得到不少人的青睐;福特翼虎就更不用说了,当年扛住了福特SUV销量的半边天,以至于今天换代车型锐际推出之后,福特依然不舍得让翼虎停产。
那么这几台福特的当家花旦,现在的销量又是怎样的呢?我们直接来看“金九银十”里的9月销量数据。在上个月,福克斯一共卖出3421台,排在轿车类榜单中第67名;福睿斯卖出2967台,排在第74名;蒙迪欧卖出2591台,排在第84名;金牛座卖出1868台,排在98名。
SUV这边,锐际卖出3935台,排在67名;探险者卖出3394台,排在80名;锐界卖出2786名,排在第97名。而整个长安福特加起来,在9月份总共才卖出了21387台,落后第一名的一汽-大众有10倍之多,整个品牌加起来还不如某些热销车型的单月销量,就连你一贯看不起的韩系车和向来叹其不争的红旗,在9月份的销量都比长安福特卖得好,不客气的说一句,这种成绩甚至连二线都排不上号。