以小编自己为例，我在长沙这边工作，每次都是节假日回老家，单程行驶路程450多公里，以现在很多长续航的纯电动车来看，理想状态下满电出发也能中途不用补电就能到达。但现实是，正常5/6个小时能到家的路程，每次都要开8/9个小时，无它，就是车流量太大，加上高速电车能耗也不低，这就非常极限了。虽然中途仅需补电一次，但我所行驶的高速服务区充电桩毕竟不富裕，而人又多，这时候插混车或许更实用一些。
再有就是行驶品质上，插电式混合动力车型在满电状态下与纯电动车型差不多，区别在于馈电状态下，发动机的介入或多或少会产生噪音，其次在加速等方面也会明显感受到发动机的介入，同时性能也会有所下滑，这点感受是不如纯电动车的。维修保养方面，纯电动车相对更简单一些，而插电式混合动力车型还有发动机等的存在，会更复杂一些。
最后就是配置上面，虽然这台拿铁DHT-PHEV和蔚来ET5价位有一小段差距，但综合来看，它们价位都不低，其在安全配置、舒适性配置、智能化配置都非常不错。而目前不少消费者在选择新能源车的时候都很看重智能化表现，相比之下，目前国内市场，纯电动车在这方面更为激进，产品也更丰富一些。
小结：纯电动车型和插电式混合动力车型算是各有所长，至于选谁更好就要看自己的用车环境，以及用车需求等。如果你的充电条件好，那么纯电动车型就是一个不错的选择。而如果时常会有长途出行，补能条件一般，那么插电式混合动力车型或许更适合你。
