启动继电器是摩托车上，使用较为频繁的一个电器。我们每次启动马达的时候就需要经过继电器。因为马达启动时需要比较大的电流，如果没有继电器，开关有可能多按几下就烧粘了，不会回位了。继电器它的作用是起开关作用，当我们按下启动键的时候，继电器结合，继电器的两个接线桩里面直通。电池的正极直接与马达上的正极，直接相同马达转动，因为启动的时候电流是非常大的，所以这两根粗红线也是全车上，除了与车架搭铁的负极线以外最粗的线。
继电器一般会出现哪几种故障？
第一种、继电器不工作。启动键，我们能听到嗒嗒声，但是马达不转。解决方法更换继电器。
第二种、听不到任何声音，马达不会转动。这两种情况是比较常见的。我们怎么检测是不是继电器的问题，我们可以直接将继电器的两个接线柱直接用螺丝刀，短接一下就可以。马达能转动说明是马达是没有问题的。马达不能转动，那说明是马达的问题。
第三种、故障现象，是比较特殊的。继电器里面直接相通。也就是电池的正极直接与马达的正极相通，而马达的负极是与全车一直通的，因此马达会一直在转动。这时候我们关闭电门锁，是不起作用的，马达依然在转动，只能让车辆熄火，无法控制马达的转动。因为此时他是直接电池供电不需要经过电门锁。遇到这种情况的解决方法是将电池的正极线或负极线拆掉。否则只有等到电池里的电耗尽，无法带动马达为止。
前几天有一个125助力踏板车，就出现了这样的情况，因为继电器无法分离，直接相通，导致马达一直在启动，而马达启动的时候电流是非常大的。我们正常启动的时候，最多按住三秒钟是需要将启动开关断开。 如果车辆还没启动，应该间隔3-5秒后再启动。以免马达过热。这个车子继电器一直在工作，也就是说将车子电池里的电全部耗光，由于马达一直处于启动车子的状态，线路严重发烫。最后导致，正负极线都出现了严重的烧伤现象。整条主电缆中电源线和负极线，都烧得露出了铜丝。马达也因为长时间的运转被烧坏。
大家在更换继电器的时候，一定不要使用便宜的继电器，便宜的继电器，比较容易出现这种，继电器不分离的情况。一般好的继电器很少出现这种情况。
友情提示一下大家。继电器每个接线桩上面是有两个螺帽的，其实下面也有一个螺帽，有些朋友在更换继电器的时候，会将那个螺帽去紧一下，但是工厂的技术人员跟我们说过，这种螺帽大家最好是不要去动的.大家用扳手去拧紧的话，出现继电器不分离概率要大很多。
总之大家尽量不要贪便宜用劣质配件，以免因小失大，甚至还会存在安全隐患。
你有遇到过马达一直在启动，钥匙关不掉的情况吗？你当时是怎么处理的？欢迎在评论中讲述你是怎么处理的？
