“呼叫大咖！呼叫大咖！途观L的1.8T是出啥问题？说是不生产了！”
“看了数据，2.0T低功率版动力也不见得高多少啊！价格会不会涨呢？”
“刚提的途观L 1.8T！这是要闹哪样哦？”
“为啥要换发动机？1.8T为何停产？”
上周日每日车事里，大咖分享了途观L 1.8T将被2.0T发动机取代的消息后，这阵子经常收到大家的各种疑问。心中不禁感叹到：“到底是合资SUV第一神车啊！稍微有点动静车友们的反应简直是满城风雨。”
关于途观L大咖这里就没必要多费口舌介绍啦！大咖也致电上汽大众400官方客服电话，核实了“目前，途观L1.8T车型（330TSI自动两驱风尚版、330TSI自动两驱舒适版、330TSI自动两驱豪华版和330TSI自动两驱旗舰版）将陆续升级2.0T发动机（最大功率为186马力）。” 在经过大咖内部钻研交流以及与经销商一番沟通后，今天咱们主要来探讨下小伙伴们对这次“途观L更换发动机”的五点主要疑问，看完之后有什么不明白的，大伙可以在文章下方留言咨询哈~~
1.8T车型销量不佳？发动机不够nice？
对于突然升级发动机这事，有些人担心这台1.8T发动机是不是销量不佳？或是存在什么故障缺陷？况且厂家方面也没有出正式公告，容易引人遐想。
首先，大咖要给大家明确一点：“这台第三代EA888 1.8T发动机是相当OK的！”真如传闻所说存在隐患，那人家怎么能在14、15年连续两年斩获全球权威认证的“沃德十佳发动机”称号，而且据统计大多数购买途观L的人选择了1.8T车型。其次，上汽大众仅仅是升级了途观1.8T车型，并非停产这台1.8T发动机，它同样被搭载在柯迪亚克、速派、迈腾、奥迪A6L等国内在售大众派系车型，海外车型还有捷达、高尔夫7、奥迪A6 Avant等，可以说这是一台技术成熟的全球发动机。
