日前，SUV市场中的明星车型途观L传出了最新的消息：2018年1月起，途观L 1.8T车型正式停产，取而代之的是与途昂330TSI车型上相同的2.0T低功率版发动机，并且价格保持不变。这一消息传出后确实得到消费者的广泛关注与种种猜测，对于这款销量棒棒，上市不到一年的新SUV途观L，上海大众为何要更换发动机？面对车市中的各种疑惑与不解，消费者到底选择哪款车型更好？为此，鬼哥进行了相关采访。
属实：2.0T低功率已开始生产 且接受预定
对于此消息，很多已购车的老车主和待购车的准车主都半信半疑，为了解决疑问，鬼哥致电了上汽大众官方400客服和部分上海大众4S店。上海大众官方400电话工作人员表示：“2018年1月起生产的途观L 330TSI 自动两驱风尚版、330TSI 自动两驱舒适版、330TSI 自动两驱豪华版和330TSI 自动两驱旗舰版均换装了最大功率为186马力的2.0T低功率版发动机，目前，这批搭载2.0T发动机的车型正在生产，之后会陆续到店，而目前，上海大众授权的4S店也可以接受预定。市场指导价确实与此前保持不变”。
随后，鬼哥还电话咨询了吉林省内的上海大众经销商，其中，有些经销商承认了换途观L1.8T换装发动机的事情，但是，并没有确认可以预定2.0T的发动机车型。不过，对于1.8T的途观L给予了不少的优惠，优惠幅度能达到万元。而记者又查看了北京、上海、广州等地的优惠情况，1.8T途观L的优惠幅度很大，个别经销商还提出了“弹性”优惠，即消费者如果能在店内进行保险、装饰，优惠幅度会更大，甚至超过3万元。不过，对于新款2.0T途观L的优惠与到店时间并没有确定，也没有得到肯定的回复。
疑惑：质量问题还是技术升级 到底为哪般？
途观L是SUV市场中的“爆款”车型，也是上海大众的销量担当，从上市之后销量一直处于火爆状态，而1.8T车型更是销量主力。2017年9月，单月销量2.55万台，1.8T销量2.24万台；2017年10月，单月销量2.93万台，1.8T销量2.5万台；2017年11月，单月销量2.16万台，1.8T销量1.73万台。销量如此之好，但上市不到一年却进行停产，并如此低调的更换新的2.0T低功率发动机确实让很多消费者及业内人士匪夷所思。网络上的论坛中，各种质量质疑的评论比比皆是，不少消费者觉得是因此质量问题上海大众才进行了发动机的更换。鬼哥在与上海大众官方客户人员沟通中，对方表示，“更换发动机并非质量问题，只是为对发动机的涡轮增压技术进行了升级，所以采用了新款的2.OT发动机。”
为此查明事实，鬼哥还登陆了国内汽车质量监督的第三方网站—车质网进行查询，而从途观L的投诉情况看，对于发动机的投诉非常少，而对于变速箱的投诉到是相对多一些。同时，鬼哥了解到，国产途观L是新Tiguan的国产加长版，新Tiguan上市时已不再提供1.8TSI引擎，上汽大众此举算是跟海外车型同步？
选择：1.8T&2.0T 消费者如何选择才好?
上海大众“静悄悄”地为最畅销的途观L更换新的发动机，而且，也只是以技术更新作为理由，并没有特别明确的说法，虽然价格不变，但对于消费者来说却有些举棋不定了。那么，两款发动机的数据相比，到底相差多少？据悉，途观L1.8T车型 未来将由2.0T低功率发动机替代，这款发动机最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米。相比此前的1.8T增加了6马力和20牛·米。上海大众4S店的销售顾问表示，老款车型在节油方面也比新款要好一些，毕竟，新款车型的排量进行了升级，油耗稍增也是正常现象。
不仅如此，从目前的情况看，1.8T车型正处于市场的甩货状态，优惠比较大。2.0T车型不一定会有优惠，即使有优惠，也未必像1.8T那么多，如果能抢到存货车型，出手抢上一辆老款途观L也不错。
