5000公里或半年保养一次，这是新老司机经常挂在嘴边的话题。这种保养又称为小保养，主要保养项目就是更换发动机机油，但是在实际保养过程中，95%以上的新老司机并不知道如何选择机油，机油型号各个数字、字母分别代表什么意思，车主也是一脸懵懂，大多数车主都是听从技师的安排。
“工程师聊汽车”认为，凡是不了解机油型号的车主，更换发动机机油的时候，都是胡乱一通地选择，这样的车主，只能称得上会开车，但是绝对不能称为会保养汽车。真正合格的车主，应该了解自己车辆的工况，根据实际车辆选择合适的机油类型。
机油型号
现在的机油型号主要包括两个指标，API和SAE。
API是美国石油协会的缩写，代表了发动机机油的质量等级，通常S或C开头，其中S开头代表汽油发动机用机油，常用的型号有SH, SJ，SL，SM和SN，S后面的字母越大，机油的质量等级越高，机油价格也就越贵，现在全合成机油大多数是SL、SM、SN等级，而SH，SJ，SL大多是半合成机油。C开头表示柴油发动机用机油，现在中国柴油机比较少，在此不多赘述，如果感兴趣，可以咨询“工程师聊汽车”。
当家用车选用机油的时候，基本上20万以下的车型足以，最好选择SL或SM的机油，只有车辆价格较贵，且是涡轮增压发动机车辆的时候，大多数是中高端车型，才会选择SN机油，这种机油价格比较贵，像壳牌SN级别机油，价位都达到了600元左右。
SAE是指美国汽车工程协会的缩写，其后面的标号代表机油的粘度值，大多数表示为SAE 5W-30。其中，W代表冬季用油，5代表机油的抗低温性能，当机油温度低于-30℃的时候，发动机机油就会结冰，所以，车主在选择机油型号时，应该根据当地最低气温选择最合适的抗低温性能机油，具体各个数值对应的温度区间见下图所示。
30是指机油在100℃条件下的运动粘度指标，100摄氏度时运动粘度标准在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，现在常用的机油粘度系数，基本上有三个型号，20-30-40，车辆价格很贵的且对机油润滑能力要求比较高的，可以选择20，普通家用车选择30，对于车辆行驶里程比较长，或者一些二手车，超过10万公里里程，可以选择40机油。
结论
对于车辆而言，应该根据本身的状况，选择最合适的机油，而车主则掌握其中的主动权，车辆发动机能否良好的工作，完全靠车主本身对机油的了解程度。机油选择前，先把上述机油型号搞清楚，给自己的爱车，选择一款最合适的机油。
