单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-13 09:27:32

机械接触式无杆气缸

l-节流阀,2-缓冲柱塞,3-密封带,4-防尘不锈钢带,5-活塞,6-滑块,7-活塞架

单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理(5)

磁性无杆气缸的结构和工作原理

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,其结构如图4所示。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理(6)

磁性无杆气缸

1-套筒,2-外磁环,3-外磁导板,4-内磁环,5-内磁导板,6-压盖,7-卡环,8-活塞,9-活塞轴,10-缓冲柱塞,11-气缸筒,12-端盖,13-进、排气口

单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理(7)

齿轮齿条式摆动气缸的结构和工作原理

齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸,其结构原理如下图5所示。活塞仅作往复直线运动,摩擦损失少,齿轮传动的效率较高,此摆动气缸效率可达到95%左右。

单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理(8)

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