单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-13 09:27:32

单气缸的工作原理,两分钟看懂气缸的结构和工作原理(13)

薄膜气缸的结构和工作原理

下图为膜片气缸的工作原理图。膜片有平膜片和盘形膜片两种 一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片制成,厚度为 5~6mm (有用 1~2mm 厚膜片的)。

下图所示的膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸,工作时,膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。它的优点是:结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性好、不易漏气、加工简单、成本低、无磨损件、维修方便等,适用于行程短的场合。缺点是行程短,一般不趁过50mm。平膜片的行程更短,约为其直径的1/10。

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薄膜气缸

1-缸体,2-膜片 ,3-膜盘,4-活塞杆

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带阀组合气缸的结构和工作原理

带阀气缸是由气缸、换向阀和速度控制阀等组成的一种组合式气动执行元件。如下图所示,它省去了连接管道和管接头,减少了能量损耗,具有结构紧凑,安装方便等优点。带阀气缸的阀有电控、气控、机控和手控等各种控制方式。阀的安装形式有安装在气缸尾部、上部等几种。如下图所示,电磁换向阀安装在气缸的上部,当有电信号时,则电磁阀被切换,输出气压可直接控制气缸动作

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