嗨喽，大家好！又到更新一期二手车检测故事的时间了，和前次的宁波宝马检测分享到现在有几天之隔了，不知道大家现在对二手车的认识是何种认识。今天逸哥受邀来到江苏苏州，给我们一位粉丝检测一辆新款的凯迪拉克CTS，对于凯迪拉克这个车型很多朋友可能不是很了解，有的人可能对凯迪拉克这个车型都是一个模糊的印象。
前驱、四驱和后驱您更喜欢哪个？要是我，我会选择后驱。原因有两点，第一是我自己的车是前驱车，好奇心作祟总想体验后驱车。第二是对于我这个年纪的人来说，后驱车的可玩性远远高于前两者。也许有人会说后驱车的实用性不足，在雨雪天气下驾驶很不安全，但这到底是个例还是普遍现象，接下来让我们一起来看看全新一代凯迪拉克CTS这台后驱车有什么样的表现吧。（今天我们看的这辆车是一辆三年车龄的凯迪拉克CTS）
说到今天的凯迪拉克CTS，这可是一辆神一般的车。为何这么讲呢？很多车友对车子的价格多多少少都会有了解，但是我们今天的CTS，他的价格区间确很大，最便宜的有三十来万，最贵的可达到一百二十多万。区间这么大的车，不知道大家喜欢看那个价格的。我们先对我们今天的检测猪脚进行一个简单的介绍：
车型简介：
凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 精英型
出厂日期：2015年5月份
新车含税价：46.46万
行驶公里数：3万4千KM
二手车在售价：标价24万
说到这款进口的凯迪拉克很多人因为不会陌生，尤其是凯迪拉克的忠实粉丝。全新一代凯迪拉克CTS于2014年4月的北京车展正式上市，售价45.8万-54.8万元左右。新车无论在外观内饰方面还是动力方面相比现款都有了不小的调整，接近50:50的前后配重比相信能够赢得很多年轻人的青睐。为了进一步减轻车身的重量，新车的发动机盖和车门均采用了铝制结构，这帮助它成功瘦身至1689kg，一改美式肌肉车过于沉重的概念。
