LYNK Flyme Auto车机系统具有多元的软件生态，内置的应用商店与小程序能提供丰富全面的APP——值得一提的是，QQ音乐和全民K歌联合定制开发了“一键K歌”，界面切换，伴奏响起，静谧的车厢瞬间变成一个KTV包厢，前方的旅程都变得更有趣味起来。
不仅如此，领克08的车机系统还带来了“感官联动”的全新体验，其搭载的“如然空调”，贴心地提供了“寒露、春风、暖阳、壁炉”4种场景模式，每种场景温度不一，搭配上各自独特的白噪音，再配合氛围灯联动，从视觉、听觉、知觉多维角度打造出一个更自然、更智能的环境调节体系。
而除了优点，纯电车型为人诟病、担忧的点也主要有两个——“续航”和“安全性”。
仍未解决的续航焦虑
纯电车型的续航焦虑，表面上看是出于“电池容量”的制约，但实际上，与油车相比主要表现在“补能便捷度”上——一方面，是公用桩的铺设力度不足，另一方面，是充电速度不够快。此外，冬季、高速打折的续航，表显里程与实际不符的“快乐表”，也使用户对车底下这块电池缺乏信心。
基于此，家里没有私桩、对跑长途需求较为旺盛的人可能更适合油车或者混动车型——遍地开花的加油站、三分钟加满油箱再领一包纸的补能速度给予了他们想走就走、走得更远的随性和自由。
非但如此，一些混动车型，甚至还可以结合电机与电池，将续航里程做得更远、更长、更灵活。
领克08内置超大平板电池，CLTC纯电里程至高可达245km，仅仅纯电便可覆盖日常通勤、周末郊游等八成以上的出行场景；而在满油满电状态下，领克08的综合续航里程最高更是可达1400km——相当于从上海出发到山东，无需充电加油，一趟来回。
不仅如此，领克08的“补能速度”也极快，最高支持85kw直流快充，30%充到80%只需28分钟；其4.1千瓦的PTC加热技术，更是保证了零下20℃低温下的充电效率。
如何打消用户对这块电池的顾虑？
自从电车进入大家眼帘之后，关于“电池到底安不安全”、“三元锂还是磷酸铁锂更安全”的争论从未休止过，似乎一提到电车安全性，人们理所应当第一反应就是那块电池；而屡屡登上热搜的“电车碰撞起火”、“暴晒自燃”等事故新闻，更是加剧了人们对于电池的怀疑。
基于此，领克08从“防撞、防水、防辐射和防自燃”四个维度来保障电池的安全性——通过“四纵四横框架梁”与17个固定点，使得车身与电池一体化，提高防撞能力；防水性能达到IP68电池防水等级；并且能够做到电池单个电芯热失控后，确保24小时内无起火、无爆炸，安全性，远超国标要求。
不仅如此，领克08还配备了BMS智能电池管理系统，可实现云端、车端、桩端三端协同，通过预约充电、智能温控、预测性电池热管理和大数据“云”预警分析，实现7x24小时全生命周期的电池安全监控。
