您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。
电动车在使用的过程中,遇到电池有问题是难免的,但往往车主一到维修店,维修店铺的师傅就让换电池,那么,是所有的电动车电池问题,都要直接换电池吗?答案肯定不是,维修店让车主直接换电池,第1是维修麻烦,第2是换电池赚的更多。
而维修店作为社区生意,如果车主可以了解原因,知道问题出在哪里,让维修师傅直接修理,即便店铺会少赚点,但为了维系客户,维修师傅也是会同意的,关键问题出在,许多车主遇到电动车出现问题,根本不知道原因在哪里。
小行家被问到最多的电池故障之一,就是骑行电动车一起步,拧动车把,电动车就会掉2格电,今天我来把导致出现这种情况的主要原因,为大家介绍情况,车主了解后,就别再直接换电池了,对症解决同样有效,还能更省钱。
导致电动车起步就掉2格电的3个主要原因1、 单组电池异常的原因
先看视频:
常见的电动车,一组电池至少是由4节单组电池构成,而每组电池的电压为12V,如果有一节电压出现异常,都会影响整车的续航,近期电动车大V国权修车,就给一位遇到一起步就掉电车主的电动车电池检修,发现6节电池中,有一节的最高电压只有10.3V,而放电电压直接为零。
那么,这就意味着,这节蓄电池不存电了,而整组电池的电量100%,是所有单组电池都要存电才能实现,出现这种情况,电动车一拧转把起步,当然会出现掉2格电的情况。
解决方法:对于这种情况,小行家的建议是对于单组电池修复,或者直接更换单组电池,这个成本是远远低于直接更换整组电池成本的。
2、 电动车零配件故障原因电动车掉电很快,不一定就是电池的原因,如果电动车有2个零部件有故障,同样会出现这样的问题,包括充电器和仪表,当充电器有故障,电池会出现没充满就跳灯,这个时候电量根本不是满电,一起步就会掉电,而仪表一旦出现故障,监测不准确,也会遇到掉电快的情况。
这里或许有人说,如果电池的电量没充满,为什么刚开始会显示满电状态,这主要是电池里面都会有虚电,而电动车的电压跟电流并不是一直不变,在负压的状态下有波动,因此,看到的仪表电量显示并不是最准确,只有骑行的时候,才会显示较为精准的电量。
解决方法:针对于充电器、仪表出现问题,充电器我的建议是直接更换,没有维修的必要,而仪表可以进行检修,一般都是接触不良导致,问题不大是可以维修,没必要直接换。
3、 电池整体的老化原因如果说一起步就掉电,完全不用换电池,倒也不够客观,许多车主骑行电动车,一拧转把就掉2格电,而且后面的电量还都很不耐用,这大概率就是整组电池老化了。