国内紧凑型SUV市场体量确实很大,但能叫得上名号的也就只有那几位“明星选手”,紧凑型SUV市场中新车不是没有,只是新车上市后,声量迅速就被这几位“明星”所掩盖。说实话,“新车”要想闯荡10万级紧凑型SUV市场更是难上加难,即便产品力不错,那也有可能叫好不叫座。但最近一段时间,长安欧尚X7 PLUS的销量吸引到了我的注意,截止到11月19日,该车累计订单达到2.98万辆,作为一台新车,长安欧尚X7 PLUS算是同级市场的一匹“黑马”。
出于对长安欧尚X7 PLUS的好奇心,我们也对该车进行了一次动态试驾,下面和大家聊一聊长安欧尚X7 PLUS的产品力表现。
聊产品力之前,先来看一下长安欧尚X7 PLUS基础的价格信息,长安欧尚X7 PLUS目前在售车型有9款,全系指导价区间为7.99-13.39万,我们此次试驾的车型为顶配的1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型(13.39万)。从尺寸来看,长安欧尚X7 PLUS算是一台A 级SUV,仅从价格和定位来看,长安欧尚X7 PLUS算是同价位的“超大杯”。那长安欧尚X7 PLUS尺寸增大后,在其余部分是否有“减配”呢?
由于此次是动态试驾,咱们的重点自然是聊长安欧尚X7 PLUS开起来的感受,但在这之前,咱们先简单聊一聊长安欧尚X7 PLUS的静态表现。
长安欧尚X7 PLUS在沿用家族“脸谱”的同时,也加入了一些个性化元素,如分体式大灯组、贯穿式尾灯,这也提升了长安欧尚X7 PLUS的整体辨识度。